从4月18日召开的长江航道局第一次局务会暨经济工作会获悉，到2015年，长江航道局将建设成为总量充足、结构合理、效益良好的经济强局，为长江航道基本实现现代化奠定坚实的经济基础。

据悉，到2010年，长江航道局年完成基本建设投资超过18亿元，全年实现工程签约88.56亿元，完成产值、固定资产总额大幅提高，工程船舶年疏浚能力增长到1.2亿方，成为名副其实的发展中的大局。

“十二五”期，我国将进一步加快转变经济发展方式，并把发展社会公共服务和社会公益事业作为转变经济发展方式的重要途径。国家对社会公共服务、社会公益事业加大投入的财政政策对长江航道局经济工作十分有利。同时，加快内河水运建设已经成为国家战略；今年国务院2号文件明确提出了内河水运发展的指导思想、主要原则、发展目标和保障措施，“十二五”期，全国内河水运建设的投资规模和建设强度都将达到历史新高度，中央和地方配套用于全国内河水运建设的总投资将达到1600亿元。在交通运输部“十二五”期的投资计划中，初步确定了长江航道建设投资将达215亿元，其中航道治理165亿元、其他基础设施建设50亿元。而今后五年港航建设、水利建设、生态环保建设将会持续稳定增长，将为长江航道局工程经营发展及大幅提高工程经营创收提供更加广阔的市场空间。“十二五”期仍是长江航道经济发展大有可为的战略机遇期。

熊学斌局长说，要提高航道单位事业经费的使用效率、提高工程经营单位的经济效益、提高航道建设投资使用效果，确保经济总量适度增长、经济结构不断优化、经济效益稳步提升。“十二五”期，基本建设年均项目储备不低于40亿元，落实基本建设投资计划年均不低于40亿元；工程经营年签约额、年产值大幅增长，年均利润率不低于5％。到2015年，把长江航道局建设成为总量充足、结构合理、效益良好的经济强局。