摘要：提出了疲劳法评估车轮钢中氧化物夹杂的形状、尺寸和成分，设计了一套表面强化处理和疲劳试验相结合的车轮钢夹杂物分析方法。分别在ＣＬ６０车轮轮辋中超声波探伤发现密集型缺陷区域和单点缺陷区域处取样，通过该方法对车轮钢中缺陷的尺寸、形状和成分进行了分析。结果表明：单点缺陷对应毫米级宏观夹杂物，密集型缺陷对应微米级微观夹杂物。宏观夹杂主要含Ｃａ、Ｓｉ、Ｍｇ，微观夹杂主要含Ａｌ、Ｃａ，两种夹杂物均近似呈细长椭圆状。使用统计极值法推测的一个轮辋中可能引起浅层剥离的最大夹杂物尺寸在９５％置信区间内为［７５２μｍ，１　１６８μｍ］。关键词：车轮；疲劳法；表面强化处理；夹杂物下载高清全文——车轮钢中氧化物夹杂的疲劳法评估_.pdf