摘要：针对BG420CL车轮钢是中碳、低合金、经RE处理冲压用热轧钢板，台架弯曲疲劳寿命≥600万次，依据铸机性能和生产经验及钢种性质和用途，采用试验和计算相结合，应用物理模拟，测试了板坯700～1300℃面缩率及最大应变，对连铸工艺的重要参数进行了优化。确定了1m／min的拉坯速度、结晶器冷却水速在宽面是16m／s、窄面是10m／s；二冷比水量是0．68L／kg弱冷却制度。并利用结晶器喂RE丝技术改形钢液中夹杂物，定义了夹杂物球化率参数。经RE处理的板坯内≤5pm夹杂物球化率为49％，总球化率是89％；未经处理的板坯分别是20．73％和55．70％，RE在板坯内分布均匀，使该钢种实现了批量生产。关键词：BG420CL；连铸；参数优化中图分类号：TF777文献标识码：A文章编号：0449—749X(2008)09—0023—06BG420CL是本钢近年来自主研制的汽车车轮专用钢种，是冲压用热轧钢板，控制板坯夹杂物和裂纹缺陷是保证钢板质量的关键。本文结合本钢在线生产的双机2流、2×175万t／a，直弧、连续弯曲、连续矫直型大板坯连铸机的性能，采用生产试验和物理模拟相结合方法，对该钢种连铸过程的主要参数进行了研究和优化。1拉坯速度的确定拉坯速度是连铸生产工艺的重要参数，既决定连铸机生产能力，又影响..