据泰国《世界日报》3月15日报道，泰国汽车机构负责人旺罗表示，近期日本的强烈地震及大海啸，初期预计对泰国汽车工业的影响程度不高，仅可能冲击到汽车组装工厂，来自于库存的零配件仅满足15天的生产需求，在此期间，各工厂必须寻找第2家零配件生产及供货商，并评估是否能够满足生产需求，保证不会影响到汽车零配件的价格，不会出现市场缺乏商品的问题。日本遭受海啸影响的地区，并非汽车零配件的主要生产地，汽车零配件大型生产地位于日本东京南部，该地并没有受到地震及海啸的影响。

旺罗指出，受近期地震及海啸的影响，日本部分汽车及零配件工厂暂时关闭，可能对泰国的轿车生产出口造成冲击，必须从日本进口大量零配件，而各产商库存的零配件仅能够满足1-2个星期的生产需求。

泰华农民研究中心助理董事经理坪罗旺预测，泰国与日本间的出口将因基础公共设施损坏而受到影响，加上多家电子零配件生产工厂、以及汽车工厂暂时关闭，可能冲击到泰国与日本间的贸易。

另外，如果日方无法管控核电站问题，日本的经济损失将远超过预期，来自于必须动用大量的预算来救治，并可能逐步卖出美元，以放缓公债的增高。目前日本的公债余额占国内生产总值（GDP）高达200％。

泰国汽车工业协会主席披宅表示，对于近期日本强烈地震及大海啸造成的冲击，目前各汽车公司正等待日本母公司的损失调查报告，一般情况下，各公司都拥有预防体系及解决方式，仅仅是实施的速度问题，部分靠近灾害中心的工厂，可能必须先暂停生产。

目前在泰投资的日本汽车产商等待观察日本母公司是否需求援助，以及评估其能够提供的援助程度。首期预计，丰田汽车（Toyota）、日产汽车（Nissan）、以及本田汽车（Honda）等在日本的工厂暂停生产，可能造成零配件短缺问题。如果是普通零配件，泰国作为生产基地，能够出口到日本，但如果是特种零配件，母公司方面就可能必须外包生产。