摘要：84AA1 等高强汽车板在热卷生产中经常发生扁卷缺陷，影响后续生产。本文采用SEM 和热膨胀法模拟试验对高强汽车板84AA1 的扁卷机理进行了研究。结果表明：在卷取温度较低、层流冷却速度较快的工艺下，热卷下线后因相变造成的总膨胀量较大，铜卷降温冷缩作用无法抵消相变带来的体积膨胀，导致钢卷在自重作用下发生扁卷。在机理研究的基础上，通过提高卷取温度至680℃，将层流冷却方式改为冷速较慢的全段稀疏冷却，降低了卷取存放过程中的相变膨胀量，同时扩大钢卷外圈与环境温差从而增强其降温冷缩效果，成功抑制了扁卷现象的发生。

关键词：高强汽车板；热卷；扁卷；机理研究

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