波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BADI周四连续第三日下跌,船只供应过剩持续打压人气。

波罗的海干散货运价指数下跌0.97%或15点至1,530点,自今年以来下跌近10%。

"我们目前对干散货运市场并不看好,"ParetoSecurities船运研究主管MartinKorsvold表示,"需求旺季通常为4-5月...从需求角度来看,这段期间表现应很好,但船队增加导致前景负面。"

日本3月11日地震和海啸对船运活动产生打压.日本是铁矿石和煤炭等干散商品的主要进口商。

波罗的海海岬型船运价指数.BACI上升0.68%,海岬型船舶平均每日获利小幅升至10,371美元,此前连续两日下跌.海岬型船舶通常的载运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。

澳洲上个月发生的洪涝和飓风灾害损及煤炭生产,许多生产商宣布生产遭遇不可抗力,海岬型船舶运输活动受到影响.此外,天气因素亦令巴西铁矿石运输中断。

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPNI下跌2.28%.巴拿马型船舶平均每日获利跌至15,807美元.该型船舶的通常运载量为6-7万吨,主要货物是煤炭和谷物。