点此下载——减少重轨轨腰超声波探伤误判 减少重轨轨腰超声波探伤误判 朱小忠 (武汉钢铁股份有限公司大型厂，湖北武汉；430080) 摘要：重轨轨腰超声波探头盒的设计存在缺陷，校正探伤灵敏度时，探头盒中的三个探头相互影响，不能同时对准样轨上对应的人工伤，获得最佳回波，导致校正的轨腰超声波探头灵敏度偏高。本文从影响超声探伤的因素着手，分析原因，研发一种可调式超声波探头盒，这种探头盒科学的避开了固定探头盒的缺点，使探头的灵敏度校正准确，减少超声波探伤误判率。 关键词：重轨；超声波探伤；可调式探头盒 前言 重轨超声波无损检测是重轨生产过程中的一个重要环节，铁标TB／T2344—2003规定：用于客运专线的高速重轨在出厂前要对钢轨进行逐支全长超声波探伤检查，被检测的钢轨最小截面积为：轨头部分不小于70％，轨腰部分不小于60％，轨底部分见图1[1]。为了满足百米高速重轨对内部质量要求，国内某重轨生产线于2007年从加拿大引进一套UMS280超声波处理系统，它可同时开启21个超声波探头对重轨的头部、腰部和腿部进行检测。在实际的生产过程中发现，重轨轨腰探头探出的缺陷较多，用手动探伤仪对探出的伤轨进行人工复探，复探的结果是：UMS280自..