重轨坯热装的数值模拟研究及其影响因素分析李峰1史凤武1董珍1刘平1陈爱梅1兰月光2(1．包头钢铁集团公司技术中心，内蒙古包头014010；2．包头钢铁集团公司炼钢厂，内蒙古包头014010)摘要：本文采用有限差分法建立了钢水从结晶器到二冷区再到空冷区的冷却过程温度模型以及连铸坯的热送热装温度模型，此外还分析了影响重轨钢坯热装的因素，包括铸坯氧、氮含量检测结果，铸坯低倍检验结果以及加热炉入口处铸坯输送辊道等。模拟结果表明：热装坯比冷装坯节省约40min加热时间。但现有加热炉铸坯输送装置不能持久耐高温是铸坯热装的限制性环节，需进行改造。关键词：重轨坯热装数值模拟影响因素包钢5#连铸机于2006年11月份开始投产，主要生产重轨钢。由于厂地面积限制，该铸机在设计时只有三个垛位。因此要求铸机生产出的铸坯应及时运走，客观上大部分铸坯热送成为必然。1重轨钢的化学成分及主要生产工艺包钢生产的重轨钢主要有两种，一种是U71Mn钢，另一种是U75V钢，其主要的化学成分如下重轨钢的主要生产工艺是：连铸→铸坯汽车热送→轨梁厂步进式加热炉→轨梁厂万能轧机轧制。5#铸机为6机6流断面为280mm×380mm的单一断面全弧形连续矫直连铸机，工作拉速为0．6~1．0m／min，其钢包..