波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数BDI周五连续第四日下滑，因船只供应增加盖过了原材料需求的影响。

波罗的海干散货运价指数下跌1.06%或14点，至1,306点.本周下跌之前,该指数曾连涨七日。

“商品供应正在改善而且全球需求依然强劲。但不幸的是，对干散货运来说,市场仍受到船只供应数量巨大...的打压。”干散货运咨询公司Commodore Research执行董事Jeffrey Landsberg说。“尽管船运前景非常激励人心，但大多数运价可能将继续承压。”

经纪商称，货运衍生品合约的卖盘加剧了疲弱市况。市场预计,印度雨季于6月开始后将会削减铁矿石出口，因该国河流将上涨，令运输货物更为艰难。

波罗的海巴拿马型船运价指数BPI下滑2.82%,该型船舶平均获利跌至13,797美元，连续第三日下跌。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。

经纪商称，南美谷物出口季渐进尾声，将令巴拿马型船承压。

波罗的海海岬型船运价指数BCI下跌0.27%,平均获利小幅走低至6,002美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。