摘要       本文对链篦机的链篦床产生的某些故障原因进行了分析。针对这些故障提出了事先应采取的预防措施。

关键词  链篦床 故障 间隙 预防措施

l  前  言  

在用链篦机－回转窑生产球团矿(氧化球团和金属化球团)中，链篦机是主要的热工设备。从承钢和其他几家厂使用链篦机的情况看，有90％的故障是发生在链篦床上。特别是新投产的链篦机，在热负荷试车阶段，链篦床的故障更多。本文就链篦床产生的某些故障进行原因分析，并提出了预防措施，以供设计、制造、安装和使用单位参考。

2    链篦床的作用、工作环境与结构

2．1链篦床的作用和工作环境

    由造球机制好的生球，经过筛分和布料作业，将合格生球(Ø8～18 mm)按工艺要求的料层厚度均匀地铺布在链篦床尾部床面上。再按所要求的速度，由尾部载着生球向链篦机头部运行。一般，链篦床根据工艺要求，先进入罩体内的干燥室(有的分为干燥I室及Ⅱ室)，脱除生球中的附着水和结晶水，干燥室温度一般在550℃以下。然后再进入预热室，将生球加热到750—950℃，使生球具有一定的抗压强度。最后经铲料板将预热好的球团送入回转窑中进行焙烧(氧化球团)或还原(金属化球团)。

    链篦床的上半部密封在罩体内，罩体尾部温度低于100℃。头部的热气流温度可达1100℃。因此，链篦床在短时间内要承受较大的温度变化。同时还受到气流中CO、CO₂、SO₂等气体的侵蚀，以及由引风机的热气流中所夹带的铁粉、粉尘等的磨蚀。链篦床本身由尾部向头部运行是靠机械传动连续进行的，与其支承件，如上、下托轮；密封件，如上、下滑轨等，要产生机械摩擦。综上所述，链篦床的工作环境十分恶劣。

2．2链篦床的结构

    日前国内使用的链篦床，不论是生产氧化球团或者生产金属化球团，其结构基本上是一样的，如图1所示。其差别只是金属化球团的链篦床上，选用的耐热钢材料零件较多。

3  链篦床的故障原因分析及其预防措施

    链篦床的故障多产生在链篦机试生产阶段，特别是在热负荷试车时更易发生。现根据具体故障进行原因分析。

3．1链篦床组装不正确

    1)链节装反

    链节是链篦床上的主要零件，它的结构特殊，其正确的组装应按图2(a)所示的方向装配。如果装成图2(b)的形式，则装反了。链篦床的运转是靠头部链轮(头轮)上的齿牙传动链节上半齿弧形处(图2中的A处)完成的。如果装反，则成为链轮的齿牙传动下一个链节外部圆弧处(图2中的B处)，这显然是不合理的。

  2)链篦床零件装配间隙不合适

    链篦床实际上是由多个零件组成的多排大链条，其特点是零件多。例如：承钢的链篦床宽度为2．4 m，4排链节，总长为330节，组装的链篦床周长为66 m，所用零件为21120个。首钢迁安链篦床宽4 m，5排链节，总长540节，链篦床周长108 m，所用零件多达47520个。

    为保证链篦床正确组装，要求在装配时：

    (1)要选用经过质量检验合格的零件；

    (2)组装间隙要准确可靠，链篦床的组装一般是在现场室温状态下组装的，一定要按照设计要求预留一定间隙，图3所示为横向装配间隙。一般链节设计宽度A=90～120 mm，当链板宽度B=200～390 mm时。取间隙a、b=1 mm，c=2 mm，d=4mm；当B=400～500 mm时，取间隙a、b=1．5 mm，c=3．mm，d=5～6 mm。

3．2链篦床与上、下滑轨产生刮卡

    1)上、下滑轨本身安装不正确

    链篦床两边的侧板安装在下滑轨的平面上，下滑轨又装在侧密封箱上。设计时为了解决热膨胀的问题，每节侧密封箱之间都垫有4～6 mm的石棉板垫片。但是上、下滑轨之间又不许安装垫片，所以在室温状态下，每节之间留有4～6 mm的间隙。其结构示于图4。如果在安装上、下滑轨时，没有留间隙或者间隙太小(1～2 mm)，则当罩内温度升高，上、下滑轨受热膨胀后，由于没有吸收膨胀的空间，从而产生弯曲或翘曲变形。其结果是导致链篦床上的侧板与上滑轨之间无间隙，产生刮卡。严重时，还会使链篦床卡死不能运行。

  2)侧板与上滑轨的装配间隙不合适

  在设计或安装链篦床时，侧板上平面与上滑轨之间应留有一定间隙(K_l～K₂)。如果该间隙留得太大，便会产生漏风、漏料，若留得太小，便会在罩内温度升高时，产生上滑轨与侧板之间的刮卡。其正确的装配间隙(K_l～K₂)是从链篦床的尾部到头部呈楔形，如表1所示。

3．3生产操作方面

    1)链篦机一回转窑系统中故障多

    链篦机一回转窑系统是由多台设备组成的联动生产线。当其中某一台设备发生故障时，就可能导致链篦机停车，造成链篦床停在原处受到高温“干烧”。一般链篦机设计时都配有事故排气烟囱，此时可立即打开该烟囱，将高温气流及时排出。

    2)热负荷试车时投料太晚

    这种情况主要出现在新建或大修后热负荷试车时，由于投料时间把握不准，往往造成链篦机“干烧”。这就要求操作者应掌握好链篦机的投料温度，适时向链篦机投料。一般当罩体内预热段温度达到300℃时，就应及时向链篦床尾部投入生球，让链篦床慢速向前运行。如果生产出来的球团矿抗压强度不够，可以打开链篦机头部的事故漏斗，将料排出落地，然后再重新送入链篦床，再次进行干燥、预热，重新入窑。

    3)布料不均

    这是新建球团厂热负荷试车时的通病。由于岗位操作人员技术不熟练，造出的生球质量较差，大小不均，强度不够，特别是有时出现生球料不能连续供应，就造成链篦床上的布料不均、料层厚度不一的现象。严重时，还会造成链篦床床面裸露，很快被烧红，导致机件烧坏或变形。

    对于此类事故，应注意以下几点：(1)要有强有力的热负荷试车指导人员，由其统一指挥，各岗位密切配合；(2)要配有球团专业技术人员；(3)作好岗位操作人员的培训工作；(4)编制详细的链篦机．回转窑热负荷试车技术规程；(5)有完整的设备操作规程。

4  结  语

    链篦床某些故障是可以预防和避免的，但必须严格遵守下列几点：

    1)组装篦床时，所用零件必须是经过质量检验的合格品。链节不能装反，并要保证其他零件各部位的装配间隙。

    2)链篦床与相关的机件，例如上、下滑轨装配时要有一定间隙，才能保证正常运行。

    3)加强生产与工艺管理，减少系统故障，在热负荷试车时，要及时向链篦床上投料，要求布料均匀，料层厚度一致。