船用轴系碳锰钢的成分优化及热处理工艺改进 船用轴系碳锰钢由于材料简单、价格低廉等因素在船用轴系用钢中占据很大比例，此类锻钢的交货条件通常为锻后正回火处理后交货，而力学性能中的韧性指标往往达不到船级社的要求。 影响锻件冲击韧性的原因主要有钢水纯净度、含碳量、晶粒度、固溶元素、回火脆性即杂质元素的偏聚析出等，从影响锻件冲击性能的几个方面来分析，应从以下几个角度对钢的化学成分进行优化并对其热处理工艺进行改进。 1)降低锻件含C量，增加Mn含量。一般认为C含量高，能提高淬透性，但因渗碳体增多，P片层内渗碳体宽厚而增加基体脆性，提高了韧脆转变温度。降低C含量，可以通过提高Mn的含量部分补偿锻件的强度，Mn含量提高的同时能增加A稳定性，增加淬透性，另钢中含1%～1.5%Mn可促使F在变形时发生交滑移，使{112}、<111>滑移系在低温下仍起作用，从而改善钢的冲击性能，降低韧脆转变温度。 2)添加适当的细化晶粒元素Nb、Al。晶粒的细化，加大了晶界总面积，使晶界杂质浓度降低，避免产生沿晶脆性断裂，同时增大裂纹扩展功，从而提高韧性。最终热处理后的晶粒度主要由加热形成A时的晶粒度来决定，A晶粒的大小将影响F的尺寸及P团的大小，最终影响钢的强..