摘要：随着汽车轻量化的需求,汽车零部件在强度提升的过程中对综合性能也提出了要求;汽车大梁钢在冷弯成型的过程中因夹杂物、应力集中、晶粒粗大等原因都会造成开裂。本文就汽车零部件在冷弯成型过程中出现的开裂问题,对钢板的显微组织和力学性能进行综合分析,结合现场的生产工艺分析出汽车大梁钢在冷成型过程中产生开裂的原因,优化生产工艺,避免开裂产生。结果表明,产生开裂的原因主要是剪切过程中产生的毛刺,其次和模具的圆角半径有关;通过工艺优化最终解决汽车零部件钢板冲压开裂的问题。 关键词：汽车零部件；开裂；剪切；毛刺