车轴钢600 mm 连铸坯厚度方向夹杂物分布特征

发表时间：[2020-12-11]　　作者：赵志坚，王敏，宋磊，高振波，顾超，李小虎，魏王亚　　编辑录入：小钼　　点击数：1113

内容简介

摘要：车轴是主减速器与驱动车轮之间传递动力的关键部件，在运行中起着传递车身与车轮之间各向作用力及弯矩和扭矩的重要作用。车轴钢中非金属夹杂物的类型、数量、尺寸等分布规律，对车轴的服役性能和疲劳寿命有着重要影响。本文采用氧氮分析、扫描电镜、能谱分析以及夹杂物自动扫描等手段系统分析了高铁用车轴钢600mm连铸坯沿半径厚度方向洁净度变化以及夹杂物分布规律。结果表明，沿圆坯厚度方向T.O分布在3~12×10-6之间波动，在距离圆心1／2R位置T.O含量最低，在距中心5／7R位置达到最大值12×10-6。夹杂物自动扫描共统计1807个夹杂物，其中84.84%的夹杂物<5μm，95.46%的夹杂物都在10μm以内。圆坯表层附近硫化物复合夹杂较多，中心附近的氧化物复合夹杂较多，氧化物夹杂中结合氧与钢中全氧有较好的对应关系。关键词：车轴钢；夹杂物分布；大圆坯；自动扫描下载高清全文——车轴钢_600_mm连铸坯厚度方向夹杂物分布特征.pdf

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