摘要：采用EAF－LF－VＤ－φ690ｍｍ铸坯和EAF－LF－VＤ－φ690ｍｍ铸坯-φ740mmESR锭两种工艺分别制备了250ｍｍＸ250ｍｍ高铁车轴用DZ2钢轧坯，并研究了其低倍组织、夹杂物、碳偏析、金相组织和力学性能。结果表明：相比于电弧炉流程工艺，电渣重熔工艺得到的DZ2钢轴坯中心疏松和一般疏松从0.5-1.0级降低到0-0.5级，夹杂物尺寸从2.43-25.05μm降低到1.42-9.32μm，夹杂物形貌由棒状变为球形；横截面上碳含量分布从0.256％-0.269％降低到0.261％-0.256％，碳极差从0.013％降低到0.004％；屈服强度和抗拉强度分别提高了17.5％和13.8％,20℃横向和纵向冲击功分别提高36.2％和17.8％。 关键词：高速车轴钢DZ2;EAF－LF－VＤ－CC;电渣重熔;夹杂物;碳偏析;力学性能 下载高清全文——氩气保护ESR对EAF-LF-V...的高速车轴钢DZ2轧坯质量的改善.pdf