“12月11日，交易量11150.034吨。”11日晚上，钢铁电商网上日交易量破万吨的消息在上海钢联微信群中被传开，“大家互相庆贺，很开心。”上海钢联一位员工说，“万吨是一个坎。”

在此之前，以钢铁资讯起家的上海钢联已为这个成交量奋斗了13年。2000年、2003年和2008年，该公司曾先后三次尝试钢铁电商，最终均以0成交量而告失败。2013年初，上海钢联电商第四次开张，这一次终于换来了成交量。

更令人吃惊的是，这个数字的突飞猛进仅仅发生在过去十多天中。11月下旬，记者网上查询到的数字还只有2000~3000吨，12月11日突破万吨。

上海钢联艰难突围，折射了钢铁电商从无到有的发展轨迹。吨钢价格三五千元，一笔订单动辄价值百万，巨额采购通过虚拟网络完成，是之前许多人不敢想象的。加之钢铁供应商多是国企，传统思维模式和不愿冒险的文化，使大宗商品电商难以推进。

然而，阿里巴巴2012年“双十一”购物节日销售额141亿，当年度交易额破1万亿元的消息，给钢铁电商打了“鸡血”。业界估计，一年之间，不下40家企业涌入钢铁电商，上市公司就有五矿发展、中储股份等。不过，鲜有企业敢于对外公开电商成交量。业界称，真正线上有交易的并不多。

记者多方了解到，目前，钢铁电商线上成交量比较多的是宝钢股份和上海钢联。

“宝钢和上海钢联代表了行业内两种不同的电商模式。”分析人士称，作为宝钢旗下公司，上海钢铁交易中心虽然定位是钢铁行业电商平台，但目前成交的主要是宝钢自己的产品。而上海钢联是第三方平台，公司在业内经营多年后在贸易商中攒下了信任度和客户群。

业内人士称，宝钢股份做电商和IT多年，之前做废钢电商和宝钢在线销售较为成功，这些为其电商拓展至全行业服务平台奠定了基础。

资料显示，目前除宝钢外，沙钢、马钢、首钢、鞍钢和包钢均入驻宝钢电商平台。

此外，还有些钢铁电商的网下交易量较大。业内人士称，网下交易对电商来说附加值低很多，因为电商魅力主要在后续开发金融、物流、大数据方面的增值业务上。

上海钢联人士告诉记者，目前在其平台交易并不收取任何手续费，除非提供了增值服务，比如代购等，因而当前创收微不足道，对业绩无影响。“但做到一定规模，有了庞大交易量之后，增值业务带来的收入将非常可观。”

但这个时点会不会来，什么时候会来，现在谁也不知道。

无论是宝钢股份，还是上海钢联，对外对内均提出过打造工业领域或大宗商品领域“阿里巴巴”口号，大宗商品“阿里巴巴”会不会在钢铁行业产生？人们拭目以待。