铁路建设再次引起市场关注。7月24日，李克强总理主持召开国务院常务会议，部署改革铁路投融资体制，加快中西部和贫困地区铁路建设。

　　而在23日，中国铁路总公司发行2013年第一期中国铁路建设债券，发行总额200亿元。这是铁道部改制为中国铁路总公司后的首期铁路建设债券，在上半年铁路固定资产投资未完成过半任务的情况下，下半年铁路固定资产投资建设将提速。

　　按照“十二五”铁路建设目标，“十二五”后三年还要完成铁路建设投资1.3万亿元，投产新线两万多公里。根据规划，2013年中国铁路建设债券发行规模1500亿元，筹集资金将用于哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等73个铁路建设项目。加快铁路建设，明显利好钢铁、水泥等行业。分析人士称，目前尚不清楚能直接带动铁路建设加快多少，只能说资金扶持力度加大，但总体铁路建设资金还是比较紧张的。

　　中国铁路总公司日前公布“2013年1-6月全国铁路主要指标完成情况”显示，2013年上半年，铁路固定资产投资为2159.31亿元，比上年同期增加381.80亿元，同比增加21.5%;其中，基本建设投资1869.72亿元，比上年同期增加382.66亿元，同比增加25.7%。

　　“已体现近期中央对稳增长政策的倾斜。”国泰君安期货分析师付阳表示，年初以来铁路投资是几个行业投资增速中相对较快的，三季度仍会平稳运行，对螺纹钢期货影响偏多，但基本符合市场预期。

　　螺纹钢已见底回升

　　在过去一个月左右，上海期货交易所螺纹钢期货主力合约1401已经从底部回升，虽然回升力度比较温和，但从走势看，上升趋势比较稳，目前在每吨3700元左右承压。

　　今年春节以来，螺纹钢期价大幅回落，连续四个月节节下挫，在6月27日达到“阶段底部”最低点每吨3442元，随后开始回升，于7月19日曾在盘中突破3700元关口。据市场认为，目前多空分歧很大，主要在钢铁业产能过剩。

　　“随着毛利状况转好，中小钢企的开工率可能又会回升，压制价格。”付阳说，另外矿石供过于求的大格局难以改变，矿价继续拉涨压力也较大。

　　据中钢协统计，7月上旬钢协会员单位粗钢日均产量169.48万吨，旬环比下降3.84%;预估全国粗钢日均产量208.30万吨，旬环比下降4.50%。分析师表示，7月上旬的全国粗钢日均产量出现超预期大幅下降，自二季度以来首次低于210万吨，环保治理力度的加强对钢厂产能释放逐步形成抑制作用，供应压力的减缓也成为7月份以来钢价大幅上涨的重要原因。

　　短期可能向上突破

　　在诸多利好情况下，螺纹钢继续向上的动力有多大令市场关注。昨日早间，汇丰公布的中国制造业PMI7月数据不及预期，市场信心有所动摇，螺纹钢期价早盘跟随A股市场下跌，但午后期价的触底反弹显示多方力量依旧占优。

　　“近期钢市总体以利多因素为主导。”金瑞期货分析师周挺说，7月上旬粗钢日均产量降幅明显，且钢材库存降至1600万吨以下，与往年同期基本持平，钢市虽处淡季但终端需求保持平稳，对稳定市场信心起到了关键的作用。

　　从成本来看，分析人士指出，近期进口矿价、钢坯仍保持强势，自7月1日以来普氏铁矿石指数已累计上涨15.25美元/吨，唐山钢坯价格上涨190元/吨，而当前的市场价格高于钢厂出厂价格，因此成本上升对钢价上涨仍将形成推动作用。

　　现货方面，近期多家大型钢厂纷纷调整钢材出厂价格，沙钢上调了7月下旬产品的出厂价，螺纹钢、高线和盘螺价格均每吨上调100元。业内人士预计，在成本以及库存等方面的利好背景下，配合政策面支撑，螺纹钢期价后市看涨。

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