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电子商务B2B模式为钢贸成本减压
发表时间:[2012-09-29]  作者:  编辑录入:冶金之家  点击数:499

2012年钢铁电商高峰论坛暨第四季度市场分析会于9月23日在河北省石家庄市召开。会议认为,2012年钢铁行业持续低迷况,第四季度及今年内,钢材需求企稳将大于恢复高增长。而钢铁电子商务在与传统钢材营销渠道和模式并存中,因相对低廉的交易成本、简化的贸易流程,其降成本作用日益明显。

会上,中国钢铁工业协会副秘书长、首席分析师迟京东分析了今年第四季度和今后一段时间钢材市场趋势。他认为,今年以来,国内钢铁行业呈现“两高一低”情况,即产能、产量居高不下,而销售收入利润率处于全国工业领域较低水平。但应该看到,中国发展仍处于可以大有作为的重要战略机遇期,中国钢铁是全球最具活力的市场,钢铁仍占据结构材料的主体地位。“十二五”期间,中国仍未完成工业化、城镇化,因此,中国钢铁的数量需求仍会增长,我们对中国钢铁行业的发展充满信心。同时,必须清醒看到,“十二五”期间,中国钢铁市场需求增速趋缓,甚至出现阶段性下降。

迟京东认为,今年以来影响钢铁行业效益的的各种矛盾和困难主要集中在以下几方面:一是铁矿对外依存度与掌控资源量不匹配,价格高。二是产能、产量大于消费,影响价格。三是企业集中度和市场占有率较低,影响利润。四是技术创新及产品档次、服务水平仍有差距,影响效益。据统计,今年1-8月,我国进口铁矿石4.86亿吨,平均到岸价137.6美元/吨。国内粗钢表观消费4.54亿吨,同比增长1.41%。目前,国内钢铁消费虽未出现总体下降,但自6月开始进入月度消费下降趋势。

在分析影响钢铁行业效益的外部因素时,迟京东表示,今后,国内水电煤油运价格上涨的趋势将不会改变。与会代表一致认为,加强对外部影响因素的管控,是降低钢材成本、提升企业效益的重要途径。与会代表表示,目前,钢铁行业已进入低盈利阶段,加之传统行业的电子商务化,使得更多钢厂、钢贸企业开始扩展产业链,物流运输倍受青睐。同时,通过电子商务尝试B2B模式运行,也使钢材贸易成本不断下降。河北敬业集团代表表示,应根据资源能源条件、市场需求、环境容量、产业基础和物流配套能力,建立完善的钢铁物流体系。据介绍,他们组建了自己的物流车队,自有车辆达800辆,自去年以来已形成的其取得效益的重要优势。

会上,代表们还围绕钢材期货、银行服务等话题进行了深入探讨。

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