波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数.BDI周四上涨,因海岬型船运价升高,抵消了巴拿马型船运价的一再走低。

波罗的海干散货运价指数上涨6点,或0.61%,至994点,年内迄今已累计下跌约42.8%.该指数衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用.

波罗的海海岬型船运价指数.BCI升2点,或0.17%,至1,184点,日均获利上涨53美元,至3,879美元.海岬型船舶载重量15万吨,通常运输铁矿石和煤炭等货物。

现货铁矿石船运询价活动依然疲弱,周四更是寥寥无几,因中国钢铁价格低迷,钢厂不愿储存更多铁矿石库存。

波罗的海巴拿马型船运价指数.BPI下跌1.33%,日均获利下降至7,712美元。

"我们对2012年干散货运输市场表现维持适中看法,预计灵便和超灵便型船的相对和绝对表现都会更加出色."Arctic  Securities分析师ErikNikolai  Stavseth在客户报告中称。

灵便型和超灵便型船日均获利分别涨至10,399和13,034美元。