点此下载——.带式烧结机台车起拱的力学分析及仿真 摘要：针对带式烧结机台车在尾部回程道的起拱问题，对尾部台车的力学关系进行了分析，得出了带式烧结机台车不起拱条件下的力学控制阀值；利用ADAMS软件，建立了450m2带式烧结机的虚拟样机且进行了动力学仿真，得出了尾部回程道下台车及台车列力值曲线。通过力学阀值进行虚拟控制。达到了无起拱目的，证明了阀值公式的正确性，从力学角度揭示了带式烧结机起拱原因。该研究结果可为今后带式烧结机的工程设计及应用提供理论依据。 关键词：带式烧结机；尾部回车道；台车起拱；力学分析及仿真 1前言 带式烧结机是烧结工艺中的主要设备[1]。自首台带式烧结机诞生以来，就存在一个缺陷： 台车的起拱问题。 带式烧结机起拱是台车在由尾部弯道进入水平回程道时，台车后车轮离开下轨面，下台车列呈逐渐减小的锯齿形并向头部星轮运动。起拱现象不仅造成台车端部磨损，降低其使用寿命，还增大了烧结机的漏风率，加大了系统的能耗[2、3]。长期以来，相关科研人员一直对这种缺陷产生的根源进行研究，并且采用了多种方法来减小并消除这种缺陷带来的危害。 本文在前人研究的基础上，从力学角度分析了带式烧结机台车产生起拱的原..