在印度钢铁部出面介入之后，印度钢铁管理局（SAIL）和韩国浦项钢铁公司就在印度波卡罗合资建钢厂计划有了新的进展。

为推进投资1300亿卢比、年产能300万吨钢厂项目的建成，双方就合资公司的股权事宜均做出让步，并达成一互让方案。双方同意，在合资公司中各持有相同的股份即各占50%，浦项将获得该厂的管理权，因该厂将采用浦项的Finex工艺。而最初浦项坚持在合资公司中占大股东地位，因此双方一直未达成一致。目前，该协议等待两家公司董事会的批准。

对浦项来说，印度是一个大的钢进口市场，浦项不会放弃在印度投资。浦项为奥里萨邦项目已经等待6年，面对项目推迟及印度高通胀，奥里萨邦钢厂的建设费用比2005年声称建厂时预算的120亿美元增10%-20%，尽管如此，浦项仍在坚持推进该项目。现浦项已完成2200英亩土地的收购，并将继续征收其余用地，不过完成该项目仍有很长的路要走。

除此以外，浦项在印度还有与SAIL的Karnatka、Maharashtra的合资项目。浦项仍希望在未来的项目中与SAIL建立合作关系，包括在Sindri计划建设的化肥厂项目，SAIL亦有可能加入浦项推迟已久的奥里萨邦钢厂项目。

为更快地打入印度市场，更小规模的钢厂在印度东部似乎成为建设主流，如国外企业与当地企业合作或参股联合建设规模小且灵活的钢厂。安赛乐米塔尔公司在印度贾坎德邦和奥里萨邦两家绿地钢厂计划受阻后，其选在卡纳塔克邦建年产能600万吨钢厂，还通过收购乌塔姆镀锌钢铁公司股份在印度市场拥有自己的生产基地。日本新日铁、JFE和住友金属工业公司也纷纷与印度本土企业合作或联合建厂。