世界散装矿物原料运输船市场运费又创新高

发表时间：[2009-05-04]　　作者：　　编辑录入：admin　　点击数：2571

内容简介

世界散装矿物原料运输船市场运费又创新高一、17万吨级以上好望角型散装矿物原料船1.STX邦远洋运输公司《中国·勇敢者》号船，载重量为177808吨，2005年建造。期租合同。该船在英国的依求格姆港下水启程，经过巴西，返回至东亚，运费为每日227000美元。从2007年10月27日至28日开始用船。2.澳大利亚的布鲁肯·希尔·皮林顿矿业公司租用《CHS·宏伟》号，载重量为173541吨，2006年建造。期租合同。该船在中国上海下水启程，经过澳大利亚西海岸，返回中国大陆。运费每日为179000美元。从2007年10月25日至27日开始用船，执行远洋航运任务。3.巴希韦克·派尔克运输公司《马那索塔》号船，载重量为171061吨，2004年建造。期租合同。该船在日本和哥山港下水启程，经过澳大利西海岸，返回中国大陆。运费为每日120000美元。2007年10月13日至15日开始用船。4.斯依斯·马林运输公司《玛丽亚·A·安吉利柯西》号船，载重量为169163吨，2001年建造。期租合同。该船在中国青岛港下水启程，经过南非，返回荷兰的鹿特丹港。运费为每日120000美元。5.奥尔丹多尔夫运输公司《低地·北仑》号船，载重量为170162吨，1999年建造。期租合同。该船在中国大陆下水启程，一年期租。运费为每日1..

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