汽车用特殊钢的技术要求特殊钢钢类很多，用途十分广泛，但用于汽车、机械制造业的比率最大。由于特殊钢与汽车工业的紧密关系，在日、德等钢铁发达国家均将汽车用特殊钢做为特殊钢典型代表钢种。减轻车重、节能、安全、舒适、环保和经济性是当前汽车发展的主流方向，汽车业对所用特殊钢的强韧性、抗疲劳性、耐磨性、可精密加工性、经济性等提出了严格苛刻的要求。由于生产工艺的复杂和对产品性能的严格要求，国内钢铁企业在汽车用优质特殊钢生产方面尚有差距，国产普通特殊钢产品的产能与需求之间能够基本平衡，但中高档次及深加工品种，尤其是诸多合资汽车企业生产的外国品牌汽车，齿轮、轴件、弹簧等零件用特殊钢仍主要依赖进口。汽车用优质特殊钢的技术要求主要为：（1）高洁净度：齿轮钢T[O]含量≤15ppm，轴件（非调质钢）、弹簧等特殊钢T[O]含量≤12ppm。对钢中非金属夹杂物，除要求含量低、尺寸小以外，还必须控制夹杂物种类和外形，要求不含块状、尖角状的Al2O3类夹杂物，以保证制成汽车零部件后通过各种车辆的台架试验考核，大幅度提高零件的疲劳寿命。（2）钢材成分、组织、性能的高均匀性：钢材加工成零部件后应防止因成分偏析、组织偏析而产生的性能不均匀缺陷，从而..