现代汽车将影响发动机各种T况下的因素综合起来加以控制，其中主要有：点火时刻、怠速、排放控制等。由于控制参数增多，传感器也相应增多，发生故障则很难查找。为了给维修保养提供方便，在计算机内设计了自诊断系统。计算机将采集到的信号进行分析，一旦发现超出范围，即判断为该信号反映部位出现故障，这时ECU(电子控制单元)立即做两项工作：一是调整运算程序，用备用系统模拟该信号，维持发动机基本功能。二是将此信号送入存储单元和维修单元，并用发动机故障指示灯显示在仪表板上，提示驾驶人员及时维修。计算机将发生故障的信号按编码录入维修诊断单元，当维修人员需要这些信息时，可用专用程序在计算机上将故障编码调出。故障显示方法不同，其调用的方法也不同。1．新型丰田系列电控发动机检查方法新型丰田系列电控发动机附近设置了一个检查孔TDCL，在仪表板上有一个CHECKENGINE指示灯。(1)打开TDCL检查孔盖，用一根导线或保险丝，将TDCL座中的T1或TEl线与E1线相连，即使之短路。(2)将点火开关打到ON位。仪表板上的CHECKENGINE指示灯开始一亮一灭。(3)如果系统无故障，灯则以很快频率闪动。如果系统有故障，灯按编码将故障显示出来，如12号故障，灯闪一下后灭，随后闪两下..