27日下午14时30分，一艘来自浙江宁波海运集团的6500吨级的晓江轮正缓缓地驶入福建规模最大的修造船厂――罗源华东船厂的1船坞，这是该修造船厂完工后迎来的第一单修船业务。

据华东船厂董事陈为贵介绍，晓江轮进入船坞后通过进位、抽水、坐墩，于下午17时左右就可以正式维修，之后经过7至10天的修复，晓江轮就可以正常的行驶了。

据悉，华东船厂位于罗源湾北岸，由福建华荣海运集团股份有限公司和香港东环船坞有限公司合资建设，占地1200亩，厂区前沿岸线2250米，建有30万吨级、18万吨级、10万吨级干船坞各1座，5万吨级船台一座，总长1710米、7个泊位的舾装码头一个以及约10万平方米的生产车间，投资达30亿元，为目前福建省规模最大的修造船厂。整个工程将于2011年年底完工，投产后，年可修造从3万吨到30万吨级的各类船舶160多艘，年造船能力可达100万吨载重吨，全面投产后，船厂年产值可达50亿元。

据了解，罗源湾地理位置优越，特别是两岸海上直航后，在大陆的修船厂中，华东船厂距台湾最近，在承揽台轮和进出台湾的船舶修造业务上，具有近水楼台的优势，近可承接台湾的修船业务，远可以辐射香港、日本、韩国等地，而不冻不淤、天然避风的港口条件，也便于船舶停靠维修。

建成后的造船厂将承担着“面向台湾，兼顾大陆，辐射世界”的重任。此外，约50亿元的年产值将为这里提供近8000个就业岗位，将拉动整个罗源湾的经济建设。