摘要：以某大型飞机起落架用金属关节轴承作为研究分析对象，基于ＡＮＳＹＳ构建了有限元分析模型，并面向不同工况下的金属关节轴承进行了静力学与热力耦合分析。结果表明，受极限载荷作用影响，端面沟槽底部发生了应力集中现象，而且相较于材料自身的屈服强度，外圈的最大等效应力更大，很容易引发塑性变形；受双向载荷作用影响，相较于径向载荷作用下的应力，金属关节轴承的最大等效应力和最大接触应力更大；基于极限载荷作用时金属关节轴承启动时会摩擦生热，但是在双向载荷作用时摩擦温升速度相较于单径向载荷作用时的温升速度更快，且保持于倾斜位置状态时摩擦温升更为显著；可科学合理设计润滑结构，以减小轴承摩擦因数，减小摩擦生热。 关键词：有限元分析；飞机起落架；金属关节轴承；静力学分析；热力耦合分析 下载高清全文——基于ANSYS的飞机起落架用金属关节轴承静力学分析.pdf