摘要：采用Gleeble3500热模拟试验机在温度区间650～1300℃对汽车用1180MPa级F/M双相高强钢进行高温热塑性研究，绘制热塑性曲线并对高温拉伸试样断口和显微组织进行观察。试验结果可知:该钢种在试验温度范围内存在1个脆性区，即910～675℃区间，800℃时断面收缩率达到最小值28．76%，在熔点～910℃温度区间内呈现良好塑性，断面收缩率均在60%以上;高温塑性区较窄，第Ⅲ脆性区“布袋”曲线明显且范围较大，该钢种裂纹敏感性高。断口观察可知，950℃和650℃断口均具有典型韧窝特征，属于韧性断裂;800℃断口为沿晶和解理混合型断口，属于典型脆性断裂。650℃断裂主要由先共析铁素体沿原奥氏体晶界析出引起，800℃脆性断裂主要由晶界弱化导致，1050℃以上高温热强度低，拉伸超过材料所承受的最大强度而发生缩颈断裂。为避免板坯在矫直段产生裂纹，铸坯矫直温度应控制在950℃以上，避开第Ⅲ脆性区(910～675℃)。关键词：F/M高强双相钢；板坯；热塑性；断口分析；显微组织 下载高清全文——汽车用1180_MPa级F_M高强双相钢板坯高温热塑性研究.pdf