热轧DP600汽车用钢的微观结构特征与力学性能

发表时间：[2018-10-08]　　作者：朱瑞琪，宋新莉，郑爱琴，陈荣东，贾涓，范丽霞　　编辑录入：小铬　　点击数：1334

内容简介

摘要：为了研究热轧DP600汽车用钢的微观结构特征及力学性能，使用扫描电子显微镜（SEM）、透射电子显微镜（TEM）等分析了试验钢的组织、夹杂物及位错结构等，借助万能拉伸试验机测试了试验钢的强度与塑性。结果表明，热轧DP600汽车用钢的组织是铁素体＋马氏体，随着应变量的增加，位错密度增加，位错缠结更为严重，在夹杂物与基体界面处、铁素体晶界处萌生微孔，马氏体发生断裂。热轧DP600试验钢的屈服强度为394.9MPa，抗拉强度为641.6MPa，塑性应变指数为0.154，屈强比为0.616，力学性能超过同级别的冷轧退火双相钢板指标。关键词：热轧双相钢；微观结构；微孔形成；位错下载高清全文——热轧DP600汽车用钢的微观结构特征与力学性能_.pdf

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