摘要：为了提高燃油经济性，同时确保冲击安全，汽车材料需要强度高且薄。当前存在的问题是由于提高强度而导致延展性降低，造成车身框架受到冲击后断裂。因此，在设计阶段使用数值分析来预测材料的断裂和碰撞时的构件断裂就变得非常重要。本文对两种双相钢进行了研究，抗拉强度均为980MPa级。采用试验测量的断裂应变来确定断裂标准，并讨论了材料力学性能的差异如何影响断裂标准。此外，用这些断裂标准对帽型截面的部件进行挤压试验的重现分析，以阐明材料耐断裂性能的差异与断裂标准的关系。关键词：高强薄板；金属材料；断裂预测；模拟研究下载高清全文——高强薄板金属材料的断裂预测模拟研究_.pdf