以深化 “三项制度改革”，提高集团管控运行效率为目标，今年初以来，本钢集团全面实施定岗、定编、定责、定薪“四定”工作。这其中很重要的一项改革，就是通过整合业务和精简机构，实行专业化集中管控，成功推行了“大部制”改革。“大部制”改革开展近半年，效果如何？近日，记者走进本钢集团感受“四定”改革下，推行“大部制”改革给该公司带来的新变化。

整合补位，衔接紧密无障碍

当记者来到本钢集团制造部位于能管中心的办公地点时，制造部正在召开部门工作例会。在这个由生产、质量、运输三大职能部室合并而成的“大部门”的工作例会上，参加会议的人员不仅包括制造部生产、计划、质量、物流四大板块9个单元的相关人员，还包括采购、销售等各部门人员，以及各主要生产厂的代表，会议现场大家讨论得很热烈。一次会议解决了从采购、生产、运输到销售全过程的综合性问题，各项工作衔接紧密、沟通顺畅、运行高效，开启了更专业的团队作战模式。这正是本钢集团实行“大部制”改革后，制造部统领生产全局，缩短管理和业务链条，实施全流程管控带来的新变化。

在制造部生产管控总监张闯眼里，“大部制”改革不是简单的部门整合，而是根据实际情况更加科学地调配各种资源。新组建的管控中心通过将原物料管理处及总调人员进行合理整合、科学分配，使各项工作脉络清晰、责任明确，同时各环节之间的互相配合更加紧密，实现了业务上的无缝对接。他说：“今年按照本钢集团总体生产平衡要求，板材和北营厂区在制造部的协调下，调拨烧结矿60万吨，及时保证了北营公司300平方米烧结机的顺利大修及稳定生产，并为后续两个厂区360平方米烧结机大修奠定了良好基础。”沟通无障碍、衔接无条件，“大部制”改革后带来的管理上的顺畅正在逐步显现。

生产制造和物流运输的整合，对原材料、设备的回运和产品外发也意义重大。本钢将以往部际沟通机制改为部内业务对接，由部内调度对生产和运输进行统一指挥，使业务衔接更加密切。现在制造部物流运输单元的总体管控包括公路和铁路的物流运输业务。制造部物流运输总监秦伟忠认为，相比以往，现在的生产和运输业务既交叉又独立，有所侧重、突出重点，能针对不同阶段、不同时期实时调整计划，便于运输更好地服务生产。“‘大部制’改革后，为进一步降低配煤成本，经制造部总体协调，截至4月底，板材厂区共向北营厂区调拨炼铁生产所需要的二级焦炭31万吨，降低配煤成本2700万元，并克服场地、安全等不利因素，通过采取铺枕木、铺临时道口等有效措施，降低物流成本48万元。”他说，“大部制”改革以前，这种顺畅的沟通衔接是不可想象的，而“大部制”改革的优势，在其他方面也在不断显现。

职责明晰，沟通顺畅不推诿

制造部生产计划总监相炜然介绍说，制造部2007年成立后，板材公司生产单位中除原本钢浦项和原板材三冷轧厂之外，其余各单位的生产计划职能全部划归制造部统一管理。为了便于本钢集团对整个生产资源进行平衡，制造部此次“四定”改革的重要工作之一就是将上述两个生产厂的生产计划职能收归制造部统一管理。这样一来，本钢集团便可根据市场需求动态迅速反应、迅速调整、迅速下达生产指令。

近期，鉴于冷轧产品市场效益高，制造部迅速召开资源平衡会，统一下发月产品资源计划，指导销售部门开展冷轧产品的订货、合同等相关工作。相炜然说：“‘大部制’改革之前，板材公司4条热轧生产线、3道冷轧工序间的各工种交叉生产导致厂际协调不顺畅。改革之后，一改之前的不利局面，板材公司可以针对市场需求迅速做出反应，生产计划上通下达，效果明显。”

得益于“大部制”改革的优势，现在的制造部将计划排产、设备保障、生产组织、技术支持、质量管理和市场反馈整合联动起来，以合同交期为主线，靠前指挥，主动协调基层生产单位，生产、技术、设备等相关人员职责明晰、沟通顺畅，不但快速协调解决生产过程中的各项问题，而且在现有条件下逐步提升了本钢集团的整体竞争力。

团队作战，运行高效创效益

本钢集团此次“大部制”改革的重头戏就是生产制造和质量管控的整合，制造部质量监督总监范恩辉对这一整合印象深刻。全流程管控旨在提升工作效率、稳定产品质量、创造最大效益，制造部利用“大部制”优势，下发了汽车板生产管控相关文件，积极组织相关单位和部门开展质量攻关。

面对本钢集团今年下达的年产180万吨优质汽车板的目标，制造部从汽车板生产的源头抓起，结合当前铁水产量增加的实际，积极与板材炼铁厂和板材炼钢厂建立沟通机制，针对不同品种严抓成分，保证了汽车面板用钢的成分稳定。同时，制造部结合板材冷轧厂3道工序的特点，协调指导该厂技术团队针对最终产品的质量问题提出解决思路、共同制订测试及生产方案，开展系列攻关，逐项破解影响产品质量的难题。范恩辉说：“今年前4个月，本钢集团汽车板质量稳定受控，累计生产高质量汽车面板60.89万吨。另外，我们还逐步梳理解决了部分长期困扰汽车板生产的质量问题，使各项指标均远超往年同期水平。”凭借整个生产流程的团队作战，本钢集团不断发力高端汽车板市场，相继获得了奔驰、宝马、通用、菲亚特、沃尔沃等高端汽车用户的青睐。

制造部部长林东对今后的工作充满信心，他说：“面对挑战和机遇并存的钢铁市场形势，下一步，制造部将持续加强全流程管控，最终建立统一、规范、高效的管理体系，指挥协调能力更强，资源调度速度更快，大幅改进和提升原有的管理体制，为本钢集团稳定高效发展贡献力量。”