摘要：采用有限元方法研究汽车B柱热冲压过程中压边力对成形质量的影响，当大端区压边力在80~120kN范围内变化（法兰区压边力恒定为50kN）时，随着压边力的增加，压应变区域所占的面积比值并没有特别明显的变化，即当大端区压边力的值大到能够控制材料从大端向小端移动以后，增大压边力的值对B柱的成形影响不大；当法兰区压边力在40~80kN范围内变化（大端区压边力恒定为100kN）时，压应变区域的大小随着法兰区压边力的增大显著降低，但是当法兰区压边力超过70kN以后，B柱的侧壁出现了明显的破裂；最终确定汽车B柱大端区压边力为100kN、法兰区压边力为50kN。随后，采用曲面定位的方式对汽车B柱的定位装置进行设计，依据B柱毛坯的几何特征及其在重力作用下的初始挠曲线，对6个定位桩的高度和位置进行设计计算。关键词：热冲压；模具；压边；定位下载高清全文——热冲压模具压边与定位装置的设计计算_.pdf