摘要：在围海造陆、航道疏浚等作业中，大量泥沙通过管道以浆体的形式输送。管体不仅发生磨损，还承受不同程度的腐蚀，从而使得管体产生严重的磨蚀失效。采用旋转型试验装置对比研究了海水浆体疏浚环境下普碳钢和低合金高强钢的磨蚀行为，测量了磨蚀失重中各磨蚀分量的所占比例，分析了试验钢的磨蚀失效方式及主要影响因素。试验结果表明，钢的磨蚀失重随速度的增加而迅速增加，在海水浆体环境下试验钢的磨蚀失重主要是磨损引起的，同时存在明显的腐蚀与磨损的交互作用。钢中适量的Ｃｒ含量有利于降低自然腐蚀电位，起到抑制腐蚀的作用，从而降低了腐蚀失重，提高耐磨蚀性能。普碳钢的磨蚀失效方式主要是犁沟、片层及磨蚀坑的形成；高强钢表面的犁沟较浅且窄，其磨蚀失效方式主要为磨蚀坑和片层的形成。

关键词：磨损；腐蚀；浆体；交互作用；耐磨蚀钢

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