——陕钢龙钢公司环境综合整治纪实

今年初以来，陕钢集团龙钢公司高度重视企业环境综合治理工作，以“钢铁美丽花”创建为载体，形成了“固化成果不放松、注重品位抓创建、3年龙钢变花园”的环境综合治理理念。作为庞大的钢材生产基地，该公司以强势推进环境综合整治5项重点工作为基本理念，打出了道路交通整治的“秩序牌”。

摸清治理底子

科学规划做布局

该公司是西北地区最大单体钢铁联合生产企业，由于是一个老企业，区域规划布局存在诸多历史遗留问题，面临保持道路交通顺行、开展拉运车辆抛洒造成的环境污染综合整治的任务。

今年初以来，该公司高度重视，下定决心管住车轮子，着力给广大干部职工营造一个干净有序的道路交通环境。该公司先后多次召开整治工作专题会议，系统进行车辆交通整治部署。该公司保卫部作为交通整治工作的主体单位，不等不靠，主动出击，利用业余时间，对全公司私家小车进行逐一摸排登记，对进出公司的运输车辆实施车流监测。据该保卫部统计，每天进出公司车流量在3000多辆以上，因受区域限制，车辆的停放和管理一直以来是老大难问题。

底子摸清了，如何管理、如何规划、如何解决区域与车辆停放管理的矛盾是一项十分尖锐的问题。为了彻底解决这一问题，该保卫部系统规划，针对车辆管理和交通制订了详细的治理方案。

寻找突破路子

机制保障促顺行

为了彻底解决车辆的管理和停放等问题，寻找到适合公司区域车辆管理的有效途径，该保卫部积极寻找破解问题的路子，庞大的工程需要广大干部职工理解和认可。该公司在管辖区域大、任务重、警力少的情况下，积极开展道路交通宣传工作，先后向干部职工以及外来司机发放宣传手册、画册共计800余份；并举办了公司道路交通知识专题讲座；同时，定期召开公司营运车辆单位座谈会，统一思想。

与此同时，该公司经多方协调，组织人员进行厂区停车位划分，严格控制厂区私家车停放数量，将原来3120辆私家车控制到2100辆，并在龙钢大道建立新停车场，增加1000个停车位，开通通勤车12辆，方便职工停车和上下班，基本解决了车辆停放和职工交通问题。

开出整治方子

积极整改治扬尘

硬件投入是该公司交通专项整治工作基础。今年初以来，该公司在厂区各主要路口安装广角镜28面，对兴龙路、环产路、龙钢大道进行道路划线达1000余平方米。该公司借鉴城市车辆管理办法，要求进入厂区货运车辆实施加盖篷布，密封箱式、排气管改造，安装防抛洒装置800辆，安装超速抓拍装置10组，严查车辆超速、超载现象，并与车辆运营合同挂钩，每周通报，刚性执法，对抛洒和扬尘进行有效控制；同时，规范道路交通规则和秩序，安装道路交通标识牌200余块，对主干道划线3650平方米，强化驾驶人员的交通意识；另外在各料场及重点污染源出入口设置车辆自动冲洗装置共8套，减少车辆上路夹带造成路面污染。

该公司严格车辆审验程序，淘汰报废车辆，对长期参与公司物流运输的车辆实行归队、建档、推行双牌号管理制度，按照“不达标车辆报废、内部工作量饱和、环保车辆置换”的工作思路对营运车辆进行优化。

今年初以来，该公司办理调运证872辆，审验车辆392辆，更换车牌61副，清退不合格车辆22辆，优化二级单位三轮车共计8辆，对外协单位不合格车辆100%清退，通过交通硬件设施的完善和刚性管理，厂区交通环境得到改善。

亮出管理牌子

同圆美丽龙钢梦

该公司道路交通治理，是打造美丽幸福新陕钢的一项民生工程。在完善硬件设施的同时，该公司在现有条件的基础上，亮出管理的新牌子，树立龙钢管理新形象。其主要内容如下：一是加强对公司主干道巡查，对北门交通热点区域进行24小时值守。二是设立交通环境综合整治小组工作，重点解决厂区道路交通环境整治中的难点、盲点问题。三是先后召开环境综合整治工作会议6次，解决28起作业现场存在的疑难环境问题。四是对各料口子进行巡查、评比共计300余次，查出问题51起，现场整改36起。五是建立起内部OA（办公自动化)车辆信息库，对多次违规车辆进行优化。通过管理，超速车辆数量与2016年同期相比降低20%，超速车辆违规率减少千分之三，违规驾驶行为现象得到遏制，该公司厂区交通秩序得到改善。

在该公司高度重视和保卫部及全体干部职工的共同努力下，经过长期治理，厂区车辆交通秩序得到极大改善。该公司正在推进环境综合整治的进程中将长期想解决但没有解决、长期想治理却治理不彻底的问题正在一项项得到整治。