从填补国内空白的2000兆帕级高强度镀锌钢丝绳用高碳钢线材产品的成功开发到高等级冷镦钢和汽车用冷镦钢的批量生产，从高品质预应力及绞线钢、高强度焊丝钢的逐步推广到弹簧钢等高端特钢产品的批量供货，从建筑市场的行业标杆到受国内外50多家高端装备制造企业的青睐……

经过大修升级改造，嵌入特钢板块之中，马钢高线重装上阵，正沿着打造高端工业线材产品的道路一路奔跑、一路收获。今年前10个月，该产线已累计生产销售线材产品20多万吨。

这个“拦路虎”必须拿下！

2015年，在生产经营十分困难的情况下，马钢实施了高线大修升级改造项目；2016年5月份，马钢又将高速线材产线整合至特钢公司。新的目标、新的起点，也意味着更多新的难题。

在高端工业线材市场上，微小的性能偏差就会导致产品判废。投产之初的马钢高线，产品质量稳定性不够：往往在少量试制时，质量较好；而一旦放量生产，质量就出现波动。对此，马钢组织生产、质量和工艺、设备等部门专业技术人员，跟班摸索研究，围绕线材表面脱碳、表面划伤、尺寸精度、通条性能稳定性、包装和运输等，专门成立了4个技术攻关组进行联合攻关。从设备的每个周修、每天的例检，到加热炉温度和时间的精确控制、轧制的节奏要求、轧制过程监控的逐步深入……他们向每一个细节要稳定、要质量。

汽车用弹簧、紧固件的材料表面脱碳，直接影响零部件的合格率和最终使用寿命，特别是高端客户对表面脱碳的要求远高于现行国家标准。为满足客户的要求，该公司请国内专业公司对加热炉工艺进行诊断，专门聘请技术前辈对脱碳层攻关组进行指导，分析成分组织设计、钢坯表面修磨质量控制、加热炉炉气、加热温度、时间及轧制工艺系统。他们通过多轮实验室模拟实验及现场3轮9组夜以继日的试验，发明了样块试验法，不仅加快了攻关速度，而且降低了试验钢的成本，最终确保了脱碳、产品疲劳寿命达到用户要求，基本解决了高端客户对轴承钢、铁路及汽车用弹簧钢线材要求脱碳的问题。

弹簧钢线材的表面划伤，涉及设备、轧制、包装、吊运、运输等诸多环节。因为使用环境特殊，即便是肉眼难以察觉的头发丝般的细微划伤，就有可能导致最终产品的报废或严重影响产品的使用寿命，甚至危及人的生命和重大财产的安全。

这个“拦路虎”必须拿下！

攻关组通过优化设计轧线设备磨损件，提高加工及装配精度，制订检查及更换制度，将关键导卫由滑动改滚动，对设备关键部位的集卷筒、芯棒增加滑块，采用加垫护角，采用C型钩加软质绳吊装作业，有效避免了线卷的二次划伤。同时根据产品质量需求，攻关组制订线材表面质量A级~D级的4级质量判定标准，对线材表面划伤进行分级判定和管理，严格执行每批次产品均要求进行评审的发货制度，杜绝不合格产品出厂。

“现在我们生产的钢种百余个，规格从改造前的6.5毫米~20毫米拓展到5.5毫米~25毫米。虽然产品规格看似仅仅只有几毫米的变化，但是我们‘啃’下了这行业中的‘硬骨头’。”高线生产区域主管葛太安如是说。

没有质量就没有一切！

每晚睡前查看“新鲜出炉”的生产报表，是线材分厂厂长彭进明的“必修课”。而在众多数据中，他最为关注的就是质量指标。“没有质量的产量就是浪费！”这不仅是彭进明的观点，更是分厂全体员工的共识。

没有质量就没有一切！为了“拧”紧质量这根弦，高线生产区域深入开展“我与质量的关系”专题大讨论活动，向非标准化作业的典型“开刀”，有效引导员工向现场和市场聚焦，向“质量是企业生命、质量是员工饭碗”聚焦。

既要“意识到”，更要“做得到”。面对改造升级的新装备、新工艺和新技术，提高全员技术素质迫在眉睫。然而，一些在高线工作多年的员工还“天真”地认为，既然只是在老设备的基础上进行改造升级，那么只要简单地学习，自然就能掌握要领、驾轻就熟了。对此，公司领导班子深入轧机一线，耐心细致化解职工思想上的误区，让员工清醒地认识到，马钢高线必须走全面标准化、精细化管理的发展路线；做强马钢高线品牌，员工必须靠知识和创新来提升岗位技能。与此同时，分厂党政工团形成合力，结合实际编写教材、细化培训方案，利用生产间隙大力开展形式多样的技能培训、劳动竞赛和“单点课”活动，不断为员工“充电”“补钙”，为高端产品开发和生产源源不断注入“源头活水”。

根深蒂固的质量意识，还源于痛彻心扉的质量事件。4月21日上午，马钢特钢公司在高线分厂成品库召开“4·15”线材产品质量事件现场会，将一批存在质量问题的高端汽车零部件用钢现场切割、报废。现场会气氛凝重，责任人痛心疾首。

更让他们痛心的是，订购这批产品的客户对马钢特钢亮出了“红灯”。“丢失订单、丢失市场，这样的事件绝对不能容忍！”特钢公司随即对线材质量管控体系进行全面梳理，自查自纠，制订有针对性的防范措施。

一系列有效措施，彰显出该公司对质量事故“零容忍”的态度、守住产品质量“底线”的决心，也使他们赢得了客户的信赖和认可。因质量而给出“红灯”的客户又决定继续和该公司合作，并随后逐月增加订单。

“只要客户满意，我们再辛苦都值得！”

去年下半年，马钢线棒APQP（产品质量先期策划）组中的技术人员在与重庆一家汽车标准件生产企业进行技术交流时，发现对方有些心不在焉。详细询问后，他们得知该企业在生产某一零部件时经常难以达到相关技术标准，又苦于找不出原因，眼看交货期越来越近，该企业负责人正一筹莫展。

言者无意，听者有心。该技术人员主动提出帮助客户，并通过对客户相关原材料和产品综合性的技术分析，初步查明原因，并进行了几轮试验，最终确定了原因。经与客户充分沟通与交流，客户同意与马钢共同合作开发。马钢线材团队迅速行动，很快便开发出符合客户技术要求的材料样件供其试用。试用结果显示，各项性能完全达标。该企业负责人立马拍板：批量订购！这个久攻不下的用户，主动向马钢敞开了大门。

马钢高线产线成功开发出2000兆帕级高强度镀锌钢丝绳用钢，也同样源于客户的一句抱怨。此前，该产品全部依赖进口，其高昂的价格让相关钢丝绳制造企业承受了巨大的成本压力。借助马钢在高碳钢线材研发领域的强大技术实力，马钢高线在成分优化设计、冶炼及精炼、大圆坯连铸、轧钢开坯工艺、轧制工艺的分析及优化设计方面持续攻关，顺利解决了高强度钢丝绳用高碳钢的成分精确控制、高索氏体含量、无心部马氏体、无网状渗碳体、力学性能稳定性、脱碳层稳定性等一系列技术问题和工艺难题，批量生产出2000兆帕高强度镀锌钢丝绳用钢产品。在产品交付用户后，他们还深入用户生产现场提供EVI（供应商先期介入）技术服务，指导用户改进铅浴淬火工艺，并获得了稳定的后续订单。这不仅为马钢高端工业线材开拓了市场和带来了经济效益，而且为我国加快2000兆帕高强度镀锌钢丝绳的国产化进程贡献了马钢力量。

7月初，马钢线材销售员阿崇华本来答应好陪孩子参加海南一项国家级的击剑赛事。但此时正值汽车冷镦钢发货的集中期，为防止相关环节出差错，他坚持每天跟车发货，直到交完货确认无误后，才会放下心来。而他对孩子又一次失信了。“只有马钢大家好了，我们的小家才能好。”面对孩子的抱怨，阿崇华这样说。

“只有产品和服务能够为用户创造价值，才能获得市场、赢得口碑。”这是马钢人在推动高线产品向高端市场迈进中，深信笃行的座右铭。“只要客户满意，我们再辛苦都值得！”这是他们共同的心声。