摘要：为达到汽车的轻量化发展，在传统生产工艺的基础上，利用廉价的Ti-Fe替代昂贵的Nb-Fe，突出钛的析出强化，实现了轻量低成本汽车大梁钢510L生产。生产实践表明，当钢中Ti≥0.04%，汽车大梁钢510L对轧制工艺的波动较为敏感，钢板存在强度波动较大的问题。通过化学成分和轧制工艺的不断优化，轻量低成本汽车大梁钢510L生产逐步稳定。
关键词：低成本；510L；汽车大梁钢；生产实践
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