点击下载——新型轨端淬火工艺改善钢轨服役性能研究.doc新型轨端淬火工艺改善钢轨服役性能研究杨雄飞过去10年，铁道运输行业取得长足进展，这不仅与铁道部门机构完善有关，也与符合严格的安全要求的技术方案和强制保护资源环境的法规得以实施相关。铁道运输行业的持续发展，由此对钢轨的要求也日益严格，这些尤其与车辆速度的增加和由于铁道运输货物重量增加而应用更大轴重以及电气化铁路网的连接密切相关。全球铁路发展的重点之一体现在欧洲和全球其他国家快速铁路网的建设。欧盟委员会和欧盟议会都支持在所有成员国进一步完善铁路网建设同时统一铁路标准的建议。欧盟委员会已经同意资助30个国际项目，这些项目认为将在2020年前得以实施。铁路运输能力强烈地依赖于轨道的技术参数，其中，最重要的参数包括：车辆稳定性、与滚动车轮接触的几何和承受更大装载的可能性。因此，进行了深入研究，旨在设计一种新型珠光体钢轨轨端淬火工艺，从而使渗碳体片层间距和珠光体团尺寸大幅度减少。渗碳体片层间距小(约0．10—0．12μm)的珠光体结构，与在空气中冷却片层间距0．2—0．3μm的珠光体结构相比。前者具有高耐磨强度、高疲劳强度以及抗接触和疲劳缺陷的能力。片层间距减少，导致..