点击下载——汽车用超高强度钢板研发进展.doc汽车用超高强度钢板研发进展唐佩绵近年来，随着世界各国环保法规的日益严苛，汽车制造业最重要的工作就是如何进一步提高燃料效率。在上世纪70年代的石油危机时期，美国为了节约能源，针对轿车制定了平均燃油经济性标准(CAFE)，之后为了达到与地球温室化问题相联系的CO2减排要求，又进一步进行了提高燃料效率的技术开发。提高燃料效率行动不仅促进了发动机等各种驱动部件能量损失的降低，而且促进了混合动力车和电动汽车等新能源汽车的发展。车体轻量化是通过降低汽车行驶能耗从而提高燃料效率的重要措施。为此，在车体采用铝合金、镁合金和树脂等低比重材料的同时，也在推进提高钢的强度和特性，实现车体材料薄板化。新型高强钢板在汽车中的应用比例不断增加，强度水平不断提高。过去采用440MPa级钢板的部位，为了提高抗冲撞性，已经采用了590MPa级钢板，最近又进一步采用980MPa及更高强度级别的钢板。2002年日本汽车材料共同调查研究会对汽车制造厂的用钢情况进行了调查，并根据调查结果对未来用钢情况进行预测。结果表明，5个汽车制造厂对汽车中柱等抗侧面冲撞部件用钢的期待强度平均值为1000MPa，中柱用钢的最大值为1200MPa。目..