点击下载——山钢集团优化物流增效.doc 山钢集团优化物流增效 徐大天，吴昊 今年上半年，山钢集团公司通过优化港口布局，选择最佳运输方式，实行水陆联运等一系列优化措施，实现物流系统降本增效11273万元。 以前，山钢集团进口矿的到货分散在四五个港口，在优化港口布局后，山钢通过每月对各港口的使用费用、铁运效率、汽运成本、发运能力等各项指标数据的综合计算和评价，选择了青岛港和日照港作为优先满足港口。目前，山钢95％的进口矿集中在这两大经济港口，1月～7月份，仅此项就节省费用7046万元。 为让港口更经济实惠，山钢运行协调中心还多次与青岛港进行沟通谈判，争取进一步降低港口费率和优先靠港、争取港口补货等优惠政策，最终实现港口费比其他企业每吨便宜3．5元以上。 在运输方面，山钢以成本最低为原则，选择最佳运输方式。今年2月份铁路运费大幅提价后，多条铁路运价高于汽运，原有的铁运低成本优势发生变化。山钢运行协调中心及时采取强化日常信息监控分析、铁运代理费和港杂费谈判、调整部分港口铁运比、提高装载量等多项应对举措，全面分析港口铁路、公路经济性，根据生产需要，不断优化运输结构。对铁运经济性明显的青岛港，加强..