点击下载——铁路机车用52CrMoV4弹簧失效分析探讨.doc 铁路机车用52CrMoV4弹簧失效分析探讨 焦力隆，侯现军，李绍杰，樊一丁 (河北钢铁集团石钢公司，河北石家庄050031) 摘要：采用化学成分、电子显微镜、金相组织和硬度等分析方法，对运行过程中发生断裂的铁路机车52CrMoV4弹簧断裂原因进行分析。结果表明，弹簧加热成型过程中局部产生过热组织，导致其淬火产生裂纹，是铁路机车用弹簧早期疲劳断裂的主要原因，提出了预防措施。 关键词：铁路机车；弹簧；失效；分析 1前言 弹簧作为铁路车辆走行部分的关键元件，一直以来就是行车稳定和安全的关键环节。弹簧在工作过程中始终处于交变载荷作用下，其断裂往往是突然性的，难以预测，所以造成的损失是难以估量的。 某弹簧厂生产的铁路机车弹簧在机车运行4个月后突然发生断裂，材质为52CrMoV4圆钢。弹簧的主要生产工艺为：下料→端部加热→碾尖→电阻炉整体加热→热卷簧→余热淬火→回火→预压→支撑圈平磨→抛丸→磁粉探伤→喷漆。本文对断裂的机车弹簧进行失效分析，找出了弹簧断裂原因并提出相应的改进措施。 2弹簧断裂原因分析 2．1试验方法..