本周镍矿市场持续低迷，高镍矿现货资源成交较差，现货库存仍然高企，迫于后期市场走低压力，多数封盘惜售的贸易商开始报盘，但成交不理想，价格颇低，矿商成交意向一般。有利润空间的高镍矿(1.9%和2.0%品位)资源陆续成交，已开工的较大工厂皆有询盘和成交。低镍高铁成近期成交一般，多数贸易商依旧在走量，但是迫于资源较多的压力，钢厂采购相对强势，价格小幅走低，且暂时没有探底迹象，多数矿企成交意向较强。

　　经了解，本周部分地区镍铁厂生产情况不甚乐观，多数镍铁企业因情绪悲观计划检修和停产，镍矿采购计划一度被搁置，且工厂里的镍铁库存量一般，但出货意向较小。部分工厂则订单充分，成交尚可，无现货库存。特别由于各地区电费不一，造成地区与地区之间的生产差异，同时地区间也有差异，特别是内蒙地区，有的企业获得政府的电费补贴，而有的则只能被迫选择检修或限产。

　　镍矿行情：0.9-1.1(FE:50%)的镍矿主流报价为290元/吨，降10元/吨，外盘报价31美元/公吨,降1美元/公吨。1.4-1.5(Fe25-30%)镍矿主流价格为180-220元/吨，外盘价格为28-30美元/公吨。1.6-1.7(Fe20-25%)镍矿主流价格为250-290元/吨，外盘价格为34-37美元/公吨。1.8-1.9(Fe15-20%)高镍矿主流报价为320-380元/吨，外盘价格为40-46美元/公吨。

　　成交情况：据了解，市场上ni:0.6-0.8%fe:49-50%的成交价格在270-280元/吨之间，价格小幅下滑近20元/吨，高镍矿现货部分成交价格阴跌，据了解内蒙工厂以300元/吨的价格采购天津港1.8%品位的镍矿资源，高镍矿期货议价空间则小幅拉大。

　　海运方面：受国际原油价格上涨影响，镍矿海运费小幅拉涨，幅度约为0.5美元/公吨，目前菲律宾至中国日照港的运费约为10.5美元/公吨，印尼至中国天津港的运费约为13美元/公吨。经过了解，具体影响运费的原因还因为近期印尼煤炭出口量增多，运输标的物有所转移。再者，据说韩国一家船东公司因公司倒闭致使200多条船只被冻结，造成镍矿运输船只相对较少的局面。但，就目前市场而言，国内需求不振，矿主出货意向较低的情况下，此次运费上涨获得支撑较为乏力，不排除再次下滑的可能。

　　钢厂于月末陆续出台高镍铁询盘、采购价格，太钢、宝钢均以905元/镍的价格询盘。据了解，多数镍铁企业供货意向稍弱，但是不会影响部分工厂的采购。

　　预测：目前市场处于混乱期，工厂检修、停产、复产计划不一，矿商封盘停售，积极成交态度相反。不过，工厂仍以悲观为主，生产积极性不高，内蒙地区电费补贴政策强度不大。低镍高铁矿需求上升，进口量也随之明显增大，成交尚可，但是价格供应充足却因而小幅走低。高镍矿仍受工厂开工情况不乐观而悲观情绪浓厚。

　　加之近期”钱荒“之风正紧，银行在贷款方面或会严格要求，那么，本就缺少资金的生产企业(如我们的镍铁、不锈钢企业)更将“如履薄冰”。其次是国家加大环保力度、严控房地产市场、加速落后产能淘汰进程犹如劲风一样“肆虐”着镍铁、不锈钢市场。 

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