点此下载——600MPa级汽车轻量化轮辐用钢的研制.doc 600MPa级汽车轻量化轮辐用钢的研制 宋振官 (济钢集团有限公司技术中心，山东济南250101) 摘要：介绍了济钢ASP工艺生产600MPa汽车轻量化车轮用钢的产品设计、冶炼、轧制工艺和产品性能。工业试验结果表明，在C、Mn成分基础上采用Cr等微合金化的成分设计，采取高温轧制、分段冷却和中温卷取工艺，开发出高扩孔率的汽车轻量化轮辐用钢，其微观组织由铁素体、贝氏体及少量马氏体组成，其抗拉强度达600MPa以上，伸长率不小于24%，扩孔率不小于80%，制成的车轮较原普通低合金高强度(490MPa以上)车轮减重10%以上，车轮弯曲疲劳寿命达到60万次以上。 关键词：轮辐；轻量化；扩孔率；疲劳寿命 1前言 汽车轻量化技术已成为汽车产业发展的关键共性技术。近年来，作为汽车重要零部件的钢制车轮也向高强度薄规格方向发展，国外800MPa级别的轻量化车轮用钢已批量应用[1，2]，而国内目前以500MPa级以下的车轮钢为主[3]，600MPa级别的微合金化高强钢和双相钢的应用正在快速推进[4，5]，800MPa级双相钢和微合金化钢制车轮仍处于研制推广阶段。 本文结合济钢集团有限公司中薄板坯连铸连轧生产线(ASP线)的设备能力和工艺控制水平，..