点此下载——国际钢协：钢质车身能和铝质车身一样轻.doc 国际钢协：钢质车身能和铝质车身一样轻 张京萍 国际钢协下属的“世界汽车用钢联盟”正在开展的“未来钢质汽车”(FSV：FutureSteelVehicle)项目最新的研究表明，汽车车身重量能够进一步减轻。在不远的将来，钢质汽车车身的重量能和现在铝车身的重量一样轻，而且能够满足所有碰撞性能标准，并且成本和现在的钢质车身成本类似。而汽车制造商能够实现成型和复杂的制造设计是使这项技术在汽车制造中加速实现的关键。 最初，FSV设计时提出的目标是使车重减轻35％，而最新研究表明，车重能减轻39％。优化的FSV车身重量只有176．8kg，使得钢质车身不亚于铝质车身。通过采用FSV技术，汽车制造商可以不用使用更贵的替代材料和多种材料，也能达到轻量化的目标。 项目组认为，最新的轻量化项目研究显示，钢这种材料具有持续的潜力，而且汽车制造商能够利用钢的设计灵活性和先进的高强度钢来应对他们在提高燃油效率和减少温室气体排放方面面临的挑战。最新的两个研究项目，称为“FSV最终标准尺寸优化”和“FSV近期前置纵向导轨形状”，分别规范了FSV设计和设置了可替代的几何尺..