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河北钢铁宣钢物流分公司第一季度降本200多万元小记

张立国

第一季度，河北钢铁集团宣化钢铁集团有限责任公司物流分公司在确保生产稳定的基础上，重视每一个工作环节，在细微处积极挖潜，物流费用比去年同期下降15％以上，降低成本200多万元。

1  废料堆里淘金

以前，宣钢物流分公司在设备改造下料过程中，对于长度与宽度小于300厘米的剩余板材、钢管等下脚料就不再使用。对此，该公司有关人员算过这样一笔账；每吨废料市场价只能卖1500元，将其充分地利用起来，价值将是卖废料市场价的2倍~3倍。今年2月份，该公司先后多次组织生产骨干进行攻关，最终制订了利用废板材、管头下脚料作原料，改造除尘器放灰系统的方案。

该方案立足于实际，着力解决冬季除尘灰黏度较大造成灰仓放灰不畅、通廊除尘效果不好的问题。该公司有关人员经多次讨论研究，决定在放灰机出口管道加装检修入孔，解决放灰机放灰过程中的堵塞问题，避免灰仓堵灰现象。在改造实施过程中，他们将以前废弃下来的下脚料全部再利用。据统计，此次改造除尘器放灰系统，共计利用各种下脚料0．4吨，节省材料成本费用近5000元。

2  小改小革创效

“职工中蕴藏的智慧是无穷的。”谈起群众性的小改小革，物流分公司有关领导深有感触，“降低成本要靠全员参与和精细管理，在这方面我们得到的实惠既具体又实在。”

针对宣钢生产的145、272系列带钢产品在火车运输外发时出现装车载重小于单车实际额定载重问题，该公司与小型轧钢厂等相关部门沟通，对145、272系列带钢产品下线包装进行了改进。以145系列带钢为例，改进包装后的单件重量由原来的4．38吨变成现在的4．23吨，大大提高了装车的带钢件率，使得60吨、70吨两种不同额定载重的单车都比原来多装6吨以上。按每吨运费56元测算，每车减少铁路运输费近400元。第一季度，该公司仅此一项就减少铁路运输费22万余元，同时节约装车材料费近3万元。

第一季度，该公司共计收到职工小改小革建议百余条，经试验后有67条派上用场，产生效益近34万元。

3  设备改造省钱

今年1月份，宣钢物流分公司N1皮带约有300米长的上胶面磨损严重，局部有钢丝露出。N1皮带负责混匀料条的堆料作业，起十分重要的作用。为此，该公司设备系统最初准备更换该皮带，但300米长的新皮带要花费31．5万元，在当前严峻的生产经营形势下是一笔不小的费用。相关人员通过现场认真研究和多次论证，最后决定以磨损较小的皮带下胶面代替上胶面，继续使用本来要作为废旧物资处理的旧皮带，从而实现废物利用，节省成本约30多万元。

今年3月份，该公司负责为高炉供料的2号龙门吊出现了大车行走轮不同步现象，其中一端行走轮行走时平稳舒缓，而另一端行走轮行走时冲击过大，两端行走轮行走频率不同，产生了咬道现象。为了在节约资金的前提下解决问题，该公司有关人员经过几次周密细致的会议讨论后确定了一套可行方案。他们利用2号高炉检修期的有利时机，将2号龙门吊大车行走变频系统进行改造，重新调整了大车行走电机与减速机的平行运转，并加装两台高压真空接触器，将原设计的单一变频启动改为一拖二切换方式，既实现了电机与减速机都能变频运行，又达到一台高压变频器同时控制电机与减速机的效果，而且降低了2号龙门吊的生产运行成本。改造后的设备在正常生产中运行平稳有效，节约资金15万余元。

4  减少倒运降本

今年第一季度，为提高物流效率，确保低成本运行，宣钢物流分公司进一步优化物流方案，消除不合理的物流环节。该公司确定物流效率、吨铁运费、原燃料供应直付率、车皮待卸时间等考核指标，以此减少二次倒运，提高车辆利用效率。同时，该公司加强了对物料进厂质量合格率的检验，严格落实原燃料“二次变场”的管理规定，控制料场装卸费用。在加强生产计划性过程中，各成品材管理区根据成品材品种和销售合同去向，每日有计划地做好成品材分流，将大量需要用车皮发运的成品材品种分布在有火车专用线的库区，提高了行车的装车效率，加快了火车的装车速度，减少了二次倒运。

该公司还加强了生产过程的协调管理，及时与公司生产处室、铁路等相关部门进行信息沟通和交流，使每日的准发车数和准发品种与各库区的实际情况有效结合，并提前做好车皮发运的准备工作，减少装车时间。同时，该公司还加强了生产过程的组织性，根据每日的车皮发运数和各库区的设备、人员数量，合理安排每个库区的收库和发运工作，并将汽车发运和火车发运分期错开，既有效地保障了汽车发运工作，又不影响火车发运，使库区工作井井有条。在减少二次倒运环节上，该公司降低物流费用近150余万元。