上周镍矿市场异常低迷，矿价持续下调，累计下调30元/吨，成交却依然受阻，且处在有价无市的困境。运费也跟随下滑，幅度约为1美元/公吨。镍铁价格一跌再跌，工厂生产意向逐渐减弱，影响目前对居高不下的镍矿库存的消耗。因市场疲软，镍矿进口意向减弱，国外矿山也已开始降低镍矿的出口意向。镍铁、镍矿价格现在仍未探底，后期或有较大的市场波动。

本周镍矿市场未因假期利好上涨，反而LME镍再次下滑，钢厂采购价格虽然暂时没有出台，但是其趋势早已明朗，此次采购价格势必跌破1000元/镍，对镍矿、镍铁市场绝非利好。镍矿市场整体成交清淡，价格混乱，低镍高铁矿成交尚可，但价格优势已荡然无存，菲律宾雨季基本收尾，进口量将呈现递增趋势。高镍矿市场更为清淡，贸易商封盘停售，工厂实际需求逐渐减少，近期价格持续受压，特别是1.9以上的资源下调幅度较大，约为35-50元/吨。外盘价格优势已不明显，在逐渐下调价格的过程中，矿山主开采、出货意向明显减弱。下周或包括中短期镍矿市场将持续过冬。

镍矿行情：0.9-1.1（FE:50%）的镍矿主流报价为340元/吨，外盘报价36美元/公吨。1.4-1.5（Fe25-30%）镍矿主流价格为210-260元/吨，降10元/吨，外盘价格为30-32美元/公吨。1.6-1.7（Fe20-25%）镍矿主流价格为290-320元/吨，降10元/吨，外盘价格为38-41美元/公吨，降美元/公吨。1.8-1.9（Fe15-20%)高镍矿主流报价为350-410元/吨，下降20元/吨，外盘价格为46-53美元/公吨，下降3美元/公吨。

运费方面：运费主流报价基本持平，但成交稍显弱势。菲律宾至日照的运费为11.5美元/公吨与上周持平，印尼至天津港的运费为13美元/公吨，与上周持平。因市场疲软，镍矿进口意向减弱，特别是天津港近期到港船只锐减，其他主要港口也只有零星的几船，从国内矿商反映，国外矿山面对中国低迷的镍市场，已开始降低了镍矿的出口意向，同样对海运业务的影响也是较大的。

成交情况：低镍高铁矿成交较之前呈现弱势，价格方面稍显混乱，报价不一。Ni：0.9Fe:49%的现货资源成交价格在290-310元/吨之间，期货成交价格在CIF33-34美元/公吨之间。部分企业期货资源成交比较顺利，该类企业有着稳定的客户群体，且本着快进快出的操作模式。而多数企业的成交情况则稍显悲观，走货难度加大，如工厂对资源要求苛刻、付款方式、企业资金等方面致使成交不畅。高镍矿成交惨淡，成交价格一跌再跌且比较混乱，Ni:1.8Fe:16%的高镍矿成交价格在330-350元/吨之间，较上周下调10-20元/吨，期货成交价在FOB34-35美元/公吨。很大一部分镍矿资源成交十分困难，因前期进口了大量的高价位资源，而现在工厂生产困难唯有加大打压矿价的力度，特别是许多工厂对资源的水分要求比之前更加严格。现货资源较少的企业考虑封盘。期货资源成交稍弱，因现货和期货部分倒挂，影响期货订单数量。青山的镍矿采购价格也大幅、频繁下调，致使国内镍矿市场一片寒冷，像上述所言，利空消息反馈至国外矿山，降低矿山出口意向。

镍铁生产情况下滑，而矿仍然供过于求，后期或迎来一次较大波动。现在部分资源已是低价抛售，暂时并非是大规模现象，但继续坚挺下去会对矿商造成更大的压力，在供需关系上，工厂明显占据了绝对的主导地位，镍矿市场或持续低迷。

库存方面：3日镍矿库存约为2030万吨，环比上周减少35万吨。天津港760万吨增10万吨，连云港325万吨增5万吨，日照港160万吨平，岚山港250万吨减20万吨，京唐港150万吨减10万吨，营口港140万吨平，曹妃甸100万吨减10万吨。因本到港量较少，镍矿库存小幅回落，不过供应过剩的趋势仍在延续。

后期市场看空居多，就高镍矿市场来看，5月份钢厂的采购价格将会面临又一次降价“寒潮”，钢厂迟迟不出询盘价格，消极的采购态度让市场担心不已，钢厂与钢厂之间也互相等待着，那么受压的绝对是镍铁合金。镍铁采购价格跌破1000元/镍看似已经是不争的事实，工厂将面临生产压力，或进行长期的、大面积的检修、停产计划。镍矿进口量依旧较高，始终抑制国内现货资源价格，镍矿在成交僵持、无价无市的困境中，出现价格下滑、曲线救国（抛售）将成为大概率事件。低镍高铁矿方面也并不乐观，从近期的数据反映，港口走货量有所增加，钢厂对此矿的实际需求稍有起色，但考虑到雨季结束、菲律宾低镍高铁矿资源放量的因素，对国内的现货造成利空影响，而且期货价格已经有下调动向，更让国内现货承受压力。