点此下载——河北钢铁邯钢焦化厂二炼焦车间职工技改小记 河北钢铁邯钢焦化厂二炼焦车间职工技改小记 许宝先，吴兆军 “张工长，新装上的尾焦斗使用效果如何?”“王师傅，你制作的这个尾焦斗效果真是太好了。自从装上它再也没出现焦炭卡住刮板机链条的事了，不但降低了职工劳动强度，而且现场环境也干净了。” 这是3月底的一个早晨，记者在河北钢铁集团邯郸钢铁集团有限责任公司焦化厂二炼焦车间5号拦焦车前听到的一段对话。该厂职工王会保自行设计、制作和改进的拦焦车碎焦回收尾焦斗，很好地解决了出炉时炉头碎焦散落不好回收的难题，收到了良好效果。 焦炉生产中的拦焦车位于焦炉的焦侧，通过导焦栅导出从炭化室推出的炙热焦炭。使之落入消火车中。焦炉出炉操作时，摘门后和推焦出炉过程中不可避免地会掉落一些碎焦块。这些碎焦块在刮板机中经水冷却后，被连续滚动的链条带走。以往收集处理这些尾焦是靠安装在刮板机末端的一块斜面槽道。每次出炉时控制储槽的开闭器自动打开，将前一炉冷却的焦炭块排放到消火车内，而刚掉落的焦块，则依序被收集到储槽内最后被排出。 由于焦炉的连续化生产，开闭器启闭操作比较频繁，再加上消火车内焦炭热气..