日前，宝钢在国内率先量产具有世界先进水平的高强度非调质冷镦钢，并批量供应国内一知名汽车制造企业，用于汽车的转向系统。这是宝钢首次成功量产被誉为“环境友好型钢种”的非调质冷镦钢，也是国内钢铁企业首次成功量产该钢种。宝钢在高强度非调质冷镦钢制造领域的全新突破，打破了该产品长期以来依赖进口的局面，不仅为汽车制造行业打通了一个材料瓶颈，而且还能大大降低能源消耗，产生显著的经济效益和环境效益。

2011年初，宝钢与国内一家知名汽车制造公司商定了非调质冷镦钢合作计划，共同推进高端汽车零部件用非调质钢国产化。为此，宝钢国际浦东国贸、宝钢特材、宝钢中央研究院、钢管条钢事业部牵头组成高端汽车零部件非调质钢产销研攻关团队，在汽车制造商、汽车配件生产厂等单位的紧密配合下，针对非调质冷镦钢的化学成分和生产工艺进行重点攻关。团队成员制订了详细的工艺研发路线图，从模铸工艺、连铸工艺等多个方面开展研发工作，并主动与进口同类产品进行对标，经过多次试制、攻关，产品的性能得到了根本性改善，各项指标达到并超过进口钢材的性能指标，满足了用户使用要求，并于去年9月首次按合同组织生产并开始批量供货。

据了解，针对国内汽车制造行业对高端汽车零部件用钢日益增长的国产化需求，宝钢与国内汽车制造企业将进一步加强合作，致力于高端汽车零部件用非调质冷镦钢的产品研发、制造和应用，国内汽车制造行业有望用上越来越多的国产非调质冷镦钢。

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据了解，在获得相同产品性能的前提下，非调质钢因其能够省去耗能很大的调质工序，而具有节能环保、节省材料、生产周期短等优点，同时还能大幅度降低下游用户的加工成本。由于省去两道热处理工序，非调质钢被誉为“环境友好型钢种”。

近年来，随着我国汽车工业的迅猛发展，以非调质钢为主要材料的汽车零部件用钢的需求量大幅增加。但汽车转向系统的零部件对安全性能、环境适应能力、抗疲劳强度等有较高要求。同时，该钢种钢材成分范围要求窄、强度指标高、生产难度大。此前，非调质冷镦钢在国内还没有具备稳定批量生产能力的钢铁企业，该类产品长期以来主要依赖进口，该钢种也成为制约国内汽车制造行业发展的用钢瓶颈之一。