面对近期宝钢上调4月份出厂价格的政策,有分析师预测说,与下游汽车、家电行业回暖,订单情况较好有关。但这些推测却来越让笔者疑惑了。因为从最新的汽车行业景气度来看,似乎并不乐观,既然下游行业回暖有限,那钢厂的订单又是从哪里来的呢?
记得上周末宝钢钢出台4月份板材出厂价格的时候,市场预计最大的可能就是订单情况较好,催生钢厂鼓足勇气涨价,但是新公布的汽车产销数据却是并不乐观的,因此现在最大的可能就是钢厂订单好是事实,只不过是指1月份的订单好。因为从1月份汽车产销数据来看,是处于增长趋势的。数据显示,1月,国产汽车销量首次突破200万辆大关,创出月度历史最高纪录,但这也不过是1月份的数据,至于2月份,汽车产销数据就不大乐观了。
据11日中国汽车工业协会发布最新统计,由于春节长假原因,今年2月份国产汽车产销同比、环比均出现较大幅度下降。统计显示,2月份国产汽车产量134.72万辆,环比下降31.42%,同比下降16.25%;销量(批发)135.46万辆,环比下降33.42%,同比下降13.56%。
汽车市场不景气,汽车用钢品种价格也有所走弱。据中国钢铁现货网的市场报告显示,目前热轧汽车用钢相对平稳,而一般热轧价格跌幅加深,12日收盘,上海市场热卷收盘价为3930-3960元/吨,市场议价较为普遍,天津市场热卷收盘价为3780-3800元/吨,成交清淡,乐从市场热卷收盘价4010-4020元/吨,市场心态不佳。
笔者认为,汽车用钢的减少或将直接影响到热轧、冷轧板的价格,更何况是在当下钢市并没有什么较大的利好消息支撑板材价格上涨的背景下。库存方面,虽然上周板材库存有所回落,但是回落的幅度并不明显,而且还未形成趋势,库存下降的势头并不稳定,因此这些都不足以支撑板材价格走势,如今汽车产销下滑,或会对汽车用钢市场形成利空,板材价格或受到拖累。
可能有人会说,国内市场不行,那出口方面总是可以的吧。从2月份我国钢材出口形势来看,确实好于市场预期,最新海关数据显示,今年前两个月我国出口钢材916万吨,同比增长28.7%,其中,1月份出口492万吨,同比增长31.9%;2月份出口424万吨,同比增长25.7%。对于这一次钢材出口形势较好,主要是部分经济体形势有所好转,消费需求继续改善;另外,国外很多钢厂上调钢价,国际现货市场价格涨幅较大,对我国出口也有一定的促进作用。
尽管如此,但说到后市,不少专家仍然对后期钢材出口增速持续性表示担忧,毕竟当下外贸形势不佳,而且去年针对中国大陆钢铁产品的贸易救济案件呈爆发式增长态势,因此,预计2013年钢铁贸易摩擦减少的可能性不大。
综合来看,虽然前期宝钢抬高出厂价,试图拉涨市价,但是下游行业的回暖却实在有限,尤其是汽车市场,2月份汽车用钢的减少或将直接影响到后期板材价格的走势,因此,我们预计如果再没有重大利好消息的出现,估计后期板材市场的去库存化速度或将放缓,板材市场走势或再添阻力。