被称为“史上最严厉”的北京治堵措施近日出台。巧合得是，广州市交委随即对外公布了《广州中心城区缓解城市交通拥堵方案（征求意见稿）》。此举不仅将国人对“治堵”的关注推到了顶峰，而且“北京示范效应已凸现端倪”的推测一度喧嚣尘上。对此，奇瑞汽车一内部人士坦承：“北京的治堵政策的确令我们很忐忑”。

该人士表示，就直接影响而言，尽管北京的“治堵”政策很强硬，直接影响北京市场的汽车销量是显而易见的。但北京毕竟已经是一个成熟市场，而且北京销量目前在奇瑞全国的销量总额中占比不高，大概在5％左右。所以，对奇瑞在全国的整体销售来说，并不会造成太大影响。今后，我们的渠道将会进一步下沉，在二、三线市场寻找更多机会。

当然，我们目前也在与北京的经销商一起进行积极的研究，在相关政策方面进行一定的扶持。

而真正令该人士忐忑的是北京的示范效应已现端倪：“我听说杭州、深圳等城市已经在研究相关政策，北京的示范效应已经显现。”

就拥堵本身，该人士表示“很理解”，因为很多地方的确存在严重的拥堵现象。不过，与之相对应的是中国很多城市汽车的千人保有量仍处于一个较低的水平。这说明，政府在积极采取治堵措施的同时，更应该考虑如何进行合理的交通规划。希望“限牌”只是一个过渡行为。