每一种产品的问世，每一种工艺的改进和突破，无不凝结着科研人员的心血，也饱含着一线职工将期待转变为现实的努力。

薄板厂热轧部区域主管任东升，亲眼见证了CSP生产线十几年来，从单一的普通结构钢到如今生产种类繁多的壮大过程。“那时市场形势好，普通结构钢也供不应求。”任东升回忆当年历历在目。随着市场竞争的加剧，薄板厂也紧跟市场加大新产品开发力度，不断打造一系列特色板材产品，有效提升了包钢产品的市场竞争力。

据了解，厚度在4至12毫米之间的薄带属于大众产品，无论是价格还是需求，基本不具优势。而厚度在2毫米之下的薄带则是市场“新宠”，也是对生产企业的考验。薄板厂在攻克这一难关后使热轧薄带迅速成为明星产品，从而在钢铁微利时代稳占一席之地。而新产品中另一张“名片”非双相钢莫属。“双相钢产量从年产一两千吨到如今的近两万吨，这说明我们的研发实力在增强，市场也逐渐认可我们。”任东升的感叹发自内心。

冷轧生产线是CSP的延伸工序，从落户薄板厂那一刻起，就承担起创效的重任。扩大品种范围，加大开发力度，成了冷轧职工的工作重点。他们先后开发出深冲系列、焊丝系列、制管系列等多种新产品。“汽车用板材是我们结构调整的大势所趋，今年，薄板厂成功生产出第一批DC01汽车用钢，成为奇瑞汽车的供货商，这对我们职工也是莫大鼓舞。”冷轧区域主管班胜利自信地说。

如今，薄板厂正与技术中心共同加快DC03、DC04等牌号汽车用板材产品的开发步伐，为以后加快直供直销体系建设、占据西部市场主动权打下坚实基础。

薄板厂在新产品研发和探索道路上越走越宽，宽厚板生产线每年都有十余种新产品推向市场，其名牌产品早己贴上包钢的标签远销国内外，所表现出的开发力度和开发数量在公司都名列前茅。

产量决定今天，品种和质量决定明天。只有足够的技术优势和新产品储备，才能经得起用户越来越挑剔的审视。薄板厂各生产线职工都在为新产品的未来不懈努力。