点此下载——安钢510L汽车大梁钢直装、热装生产试验 摘要：为实现炼一轧工序间的高温衔接，基于安钢1780mm生产实际，对汽车大梁钢510L热装和直装进行了生产试验，结果表明，510L板坯在550～650℃：热装和700～780℃直装加热，板坯表面未发现裂纹缺陷，成品卷板的组织、性能指标均优于冷装。热连轧机组510L钢热装或直装生产工艺切实可行。 关键词：510L汽车大梁钢；热装；直装；组织性能 安阳钢铁集团有限责任公司4747m3高炉即将建成投产，1780mm热连轧生产线产能面临挑战，实现炼一轧高温衔接是该生产线产能提升的前提。该机组汽车大梁用钢510L的产量占有一定比重，为此，本文研究了汽车大梁钢510L热装、直装生产工艺，分析了在不同装炉温度下低Ti含Al、Nb板坯表面质量及其成品的微观组织和力学性能，为实现510L大梁钢热装生产和工艺改进提供了依据。 1试验材料及方法 1．1试验材料及工艺条件 510L钢铸坯尺寸为210mm×1280mm、210mm×1340mm，冶炼化学成分见表1。 1．2试验方法 热装试验：板坯出连铸机后在坯库存放4～14h，然后装炉加热；直装试验：板坯出连铸机后通过运输辊道直接运至加热炉装炉。 采用红外测温仪测量板坯头、中、尾部宽度方向1／4处..