国内双节长假期间，疲弱的经济数据、土耳其和叙利亚出现的争端等诸多因素令国际油价频现暴涨暴跌，让市场预期中的10月份国内成品油调价变数增大。

　　多空交织 双节期间国际油价暴涨暴跌

　　国内双节长假期间，国际原油市场依旧正常交易。在疲弱的经济数据和紧张的地缘局势交替影响之下，国际油价频繁出现大跌大涨的“过山车”行情。

　　最新公布的9月中国服务业采购经理人指数和欧元区综合采购经理人指数均出现大幅下滑。中国经济放缓迹象显现，欧元区经济萎缩程度加深，市场对全球石油需求的担忧加剧。

　　10月3日收盘，纽约WTI油价跌破90美元关口，收于每桶88.14美元，跌幅达4.08%。布伦特油价跌破110美元关口，收于每桶108.17美元，跌幅为3.05%。

　　次日，地缘紧张局势推动着国际油价大幅反弹。随着土耳其和叙利亚之间冲突升级，中东地区石油供应受到巨大威胁，国际油价被大幅推高。另外，伊朗和西方国家就伊朗核问题的争议仍存，紧张关系也给中东地区局势造成不确定性。10月4日，国际油市几乎完全修复了前一个交易日的跌幅，纽约WTI油价和布伦特油价涨幅均超过4%。其中，纽约WTI油价每桶上涨3.57美元，涨幅为4.05%，创出两个月的最大单日涨幅；布伦特油价每桶上涨4.41美元，涨幅为4.08%。

　　经历了大跌大涨之后，10月第一周的最后一个交易日(10月5日)，纽约WTI油价再度大跌2%，跌回90美元下方。布伦特油价微跌56美分，仍位于110美元上方。虽然中东地缘政治危机仍未悬而未决，但投资者对欧债危机的解决前景和美国可能出现的“财政悬崖”仍心存忧虑。

　　从全周表现来看，纽约WTI油价每桶累计下跌了2.31美元，跌幅为2.51%。布伦特油价跌幅则相对有限，全周仅微跌37美分，跌幅为0.33%。

　　对于后期国际油价的走势，中石油规划总院专家表示并不看好。美国第三轮量化宽松政策(QE3)出台之后，原油市场涨势并不明显，反而呈现下行态势。综合来看，QE3出台的时机可能并不恰当，对经济。就业的拉动作用可能并不明显。

　　银河期货石化行业高级分析师陈朝泽表示，WTI主要反映美国本土的油品需求状况，进入10月以来，WTI油价整体跌幅明显，但布伦特油价受地缘政治因素支撑，下跌幅度并不大。预计后期布伦特油价走势会明显强于WTI油价。

　　10月国内油价下调预期仍在 但变数加大

　　布伦特油价是国内调价参照的油种之一，而WTI油价对我国油价调整并无直接影响。倘若布伦特油价不出现大跌，10月国内成品油价格下调的盼望可能难以实现。

　　根据我国现行《石油价格管理办法(试行)》，当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。

　　最近一次国内油价调整是在9月11日。理论上讲，到10月10日国内油价调整的时间条件将满足。此前研究机构曾预计10月份国内油价有望迎来下调的机会。

　　10月3日，国际油价暴跌，国内油价下调的希望增大。可10月4日国际油价再现暴涨，国内市场原先对油价下调时点的判断被打乱，调价窗口可能延后开启。

　　机构监测，截至10月5日，三地原油变化率为-1.796%。另一机构监测，截至10月5日，三地原油变化率为-1.86%。

　　分析师程瑞锋表示，虽然国际油价出现暴涨暴跌，但油价下调的概率仍远大于上调。当前布伦特油价位于每桶112美元附近，如果布伦特油价运行至每桶108美元下方，到10月下旬，三地原油变化率有望负向突破4%，国内油价下调窗口有望开启。倘若布伦特油价维持当前的价位不变化，油价下调预期可能难以实现。

　　分析师管海文也认为，由于近日国际油价起伏波动较大，三地原油变化率下行幅度开始收窄，如果国际油价没有持续大幅回落，10月国内油价下调的条件很可能无法满足，调价窗口可能延后。

　　油品零售市场促销竞争态势或延续

　　受国内油价下调预期存在的影响，市场上针对油品的囤积炒作相对较少，油品资源整体充裕。9、10月份是传统的用油旺季，也是最容易闹“油荒”的月份，今年国内不但没出现“油荒”，反而加油站之间促销竞争的态势明显。

　　在上海宝山区一家民营加油站，记者了解到，这里的93号汽油价格每升优惠0.5元。在北京地区，据全国加油站信息监测网站油客网初步统计，9月11日国内油价上调后，北京有近200座加油站打折促销。其中汽油每升优惠幅度最高可达0.65元。在山东潍坊，一家壳牌加油站93号汽油每升优惠0.2元，0号柴油每升优惠0.1元。在农忙柴油需求旺季，柴油促销实属难得。

　　分析师管海文表示，目前正处双节假期，国内成品油批发市场成交较为清淡。假日出行车辆较多，汽油方面需求有所提升，柴油方面需求依旧疲软。整体来看，双节期间国际油价震荡下行，受此影响，国内汽柴油批发价格仍以稳中下行为主，零售市场降价促销的动力增加。

　　中石油规划总院专家介绍，9月、10月份和11月上旬是国内秋收农业用油以及工程基建用油旺季，虽然有个别地区曾出现短期的用油紧张，但通过资源调度已经很快解决。整体来看，今年国内油品市场供应较为充裕，出现大范围“油荒”的概率较低。

　　分析师许沥丹告诉记者，今年油品市场需求疲弱，加油站希望促销走量，不少中石油、中石化旗下以往鲜有打折的加油站也加入促销行列。如果油品市场维持充裕，预计后期国内加油站良性竞争的态势会延续。